Румынская компания с производством в Кишиневе протестировала дрон в Вадул-луй-Водэ

Ранее компания производила в основном дроны для гражданских сфер, однако резкое увеличение потребности в оборонительных системах изменило структуру рынка, сообщает tvrmoldova.md

Дрон, производимый этой компанией, может точно обнаруживать объекты и людей на земле, и его можно использовать для мониторинга приграничных зон. Он весит 50 килограммов и способен подниматься на высоту около 5 километров. Аппарат оснащён системами наблюдения, основанными на искусственном интеллекте.

Этот беспилотник развивает скорость до 160 километров в час и может находиться в воздухе около 24 часов. Стоимость одного аппарата варьируется от 200 тысяч до одного миллиона евро. По словам производителей, еженедельно они получают примерно 700 запросов из разных стран, большинство — из государств НАТО.

Сооснователь компании Ион Мокану отметил, что глобальный геополитический контекст изменил многие подходы, особенно в сфере обороны. Он заявил, что компания фиксирует растущую потребность со стороны клиентов, которые приходят с узкоспециализированными требованиями для сферы безопасности и защиты.

Значительная часть клиентов — государственные учреждения, в том числе из Республики Молдова.

Ион Мокану подчеркнул, что вопрос угрозы со стороны дронов уже не обсуждается: 

«Сегодня не стоит вопрос, являются ли дроны угрозой и нужно ли что-то делать, потому что они стали очень доступными и ими может управлять практически любой. Поэтому важно, кто ими управляет и каковы его намерения. Исходя из этого, мы считаем чрезвычайно необходимым иметь системы, которые при необходимости могут противодействовать или защищать определённые стратегические объекты».

На фабрике в Кишинёве ежегодно производят около семи дронов. Процесс сложный и может занимать до месяца для одного аппарата.

Сооснователь компании Антон Данич пояснил, что на этом предприятии изготавливают все материалы, из которых затем собираются беспилотные летательные аппараты. В качестве сырья используется композитный материал — в основном углеродное волокно, алюминий и эпоксидная смола. Он отметил, что ключевыми элементами беспилотника являются крылья, оперение и фюзеляж, поскольку каждый из этих узлов состоит из сотен или даже тысяч деталей.

Компания начала свою деятельность в 2009 году.