7 лет назад в Эстонии запустили программу ELMO — это был план внедрения электромобилей в Эстонии, программа была инициирована в сотрудничестве правительства Эстонии с корпорацией Mitsubishi. Слова ”электромобиль” и ”каршеринг” до сих пор не укоренились в нашем продвинутом обществе и большинство эстоноземельцев ни разу это не пробовали. ”Бублик” поговорил с Аленой, в чьей семье отказались от собственного автомобиля и используют электромобили в каршеринге, потому что на данный момент считают это самым выгодным вариантом.
“Покупая машину, очень многие люди не понимают, что это большой пассив. И заключается он в том, что используется автомобиль на 5–10%, а остальное время просто стоит, например, на парковке у офиса”, — утверждает Алена.
Девушка посчитала, что своя машина обходилась ее семье слишком дорого: “В моей семье был опыт владения автомобилем, и довольно-таки мощным, потому что многие любят жать газ в пол на светофоре. Кстати, электрические машины очень здорово стартуют, так что она того стоит.
Рекомендуется к просмотру:
Скептики уверены, что нам не говорят всей правды об электромобилях, поэтому нигде нет достоверных исследований, которые говорят об их экологическом следе на всех стадиях жизни.
Инженер Кирилл Шустов ссылается на немецких ученых, подсчитавших, что производство электромобилей наносит экологии ущерб на 20% больше, чем изготовление машин с двигателем внутреннего сгорания.
Рекомендуется к просмотру:
Работники отдела социальных услуг и здравоохранения Элваской волости пересели с электромобилей Mitsubishi i-MiEV на новые автомобили Toyota Yaris, так как в зимний период качественное оказание услуги на дому оказалось под вопросом.
Чиновники Элваской волости получили новые автомобили. Фото: Merilyn Säde
Основной причиной замены автомобилей стало постоянное снижение пробега, возможного за один цикл зарядки. Продолжительность одной быстрой зарядки составляла около 25 минут, и использовать эту возможность чиновникам в течение рабочего дня приходилось несколько раз.
Рекомендуется к просмотру:
С каждым годом все больше внимания в мире уделяется экологии, и эстонские автолюбители тоже идут в ногу со временем, переделывая советские и американские ретро-автомобили в электрокары с автоматическим управлением.
Например, советская "Победа" когда-то потребляла топливо, чуть ли не как грузовое судно, а 14 лет назад, когда ее переделали в электромобиль, километр пробега на нем стал стоить всего несколько центов.
Рекомендуется к просмотру:
читать далее