В реконструкции Городецкого гидроузла участвует спецтехника компании GREENKRAN
В 2024 году продолжаются строительно-монтажные работы в рамках реконструкции
Городецкого гидроузла при участии гусеничных кранов компании GREENKRAN (Гринкран).
Строители модернизируют шлюзы № 15 и 16, а также строят дополнительную камеру
шлюза.
Реконструкция объекта ведется согласно федеральному проекту «Развитие
инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта». Она завершится в 2026 году.
В прошлом году на гидроузле были построены временная дорога, строительный городок,
бетонный завод и временный причал, устроены водовыпуски, демонтированы железобетонные
пролеты, надводная часть причальной стенки и опоры причальной эстакады.
В июне этого года возобновились дноуглубительные работы нижнего подходного канала. Также
реконструируется оградительная дамба № 10, проводится погружение шпунта этой дамбы, длина
которого 27,4 м, строится шпунтовое ограждение котлована камеры 15А. В планах строителей на
четвертый квартал 2024 года — закончить работы по углублению дна нижнего подходного канала
протяженностью 1,5 км на участке от Городца до Балахны.
В целом протяженность участка судового хода, на котором запланированы капитальные
дноуглубительные работы с выемкой около 200 тыс. м³ грунта, составляет 40,5 км. Все эти работы
проводятся в рамках первого этапа реконструкции.
В ходе ее второго этапа строители углубят дно на всем участке судового хода длиной 40 км,
достроят 450 м причальной палы и построят причальную дамбу, которая ускорит шлюзование
судов. Напомним, что при реализации проекта шлюзовые камеры не выводятся полностью из
эксплуатации.
На текущий момент на площадке работает более 80 единиц спецтехники. Новая камера шлюза и
окружающая его инфраструктура строятся с помощью строительного и технологического
оборудования, установленного на баржах-понтонах. Так, на судах размещены мощные
гусеничные краны с большой грузоподъемностью, предоставленные компанией GREENKRAN
(Гринкран). В их числе три Liebherr LR 1300 грузоподъемностью 300 т, два KOBELCO 7250-2F
грузоподъемностью 250 т и один KOBELCO CKS 1350 грузоподъемностью 136 т.
В Минтрансе сообщили, что к началу навигации следующего года планируется построить
дополнительную камеру шлюза и провести его пусконаладку. Благодаря реконструкции
низконапорного Городецкого гидроузла, которая будет закончена в 2026 году, отпадет
необходимость строительства дополнительной плотины на Волге и решится проблема прохода
судов в районе Городца.
Компания Гринкран
г.Москва, Старопетровский проезд 7а, корп 14
Контактный телефон: +7 (495) 740-60-44
Телефон для звонков по России: 8 (800) 550-44-88
E-mail: info@greenkran.ru
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.