Специалисты компании КАМА TYRES: как подобрать шины для грузового транспорта
Грузовой транспорт испытывает на себе гораздо больше нагрузок, чем легковой: сам транспорт значительно тяжелее; он эксплуатируется в куда более недружелюбных условиях климата и дорожного покрытия; среднегодовой пробег грузового и пассажирского транспорта исчисляется сотнями тысяч километров. О том, как подходить к выбору этого типа шин рассказал отечественный шинный производитель КАМА TYRES, выпускающий грузовые шины КАМА, KAMA PRO и FORZA.
Специализация грузовой техники – одно из условий, по которым выбираются шины для грузовых автомобилей. Чаще всего этот показатель связан с условиями эксплуатации транспорта.
1. Длительные перевозки (междугородние и международные) чаще всего проходят по магистралям и шоссе с твёрдым покрытием. Поэтому грузовые шины для них прежде всего призваны справляться с высокой скоростью, долгим движением без остановки и постоянной нагрузкой. Особое внимание производители таких шин уделяют комфорту вождения, устойчивости и износостойкости. По рисунку протектора шины для междугородних перевозок близки к легковым – с неглубокими узкими канавками и гладкими протекторными блоками.
2. Для межрегиональных перевозок, непродолжительных и проходящих по дорогам худшего качества, требования к шинам несколько иные. Нужно учитывать и заезды в города, и движение по снегу, который не всегда счищают с областных дорог и улиц небольших поселений. Поэтому протектор такой резины оснащён большим количеством продольных канавок, через которые из пятна контакта отводится слякоть и влага, и поперечных для маневрирования и торможения на некачественно убранных дорогах.
3. Грузовые шины для строительных перевозок. Этим покрышкам, устанавливаемым на самосвалы, краны и бетономешалки, выпадают самые серьёзные испытания. Они отличаются крупным рисунком повышенной проходимости «ёлочкой», который хорошо самоочищается. Кроме того, такие шины обладают повышенной прочностью и устойчивостью к проколам.
Также эксперты КАМА TYRES отмечают, что грузовые шины с цельнометаллокордной конструкцией могут быть восстановлены – данная возможность увеличивает срок эксплуатации таких шин. При этом статистика показывает, что комбинированные шины постепенно уступают позиции именно ЦМК шинам.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.