В СУ «Воркута» сервисного локомотивного депо «Печора» придумали, как сделать процесс обточки колёсных пар безопаснее и чище.
Работники СУ «Воркута» - токарь Виталий Бирюков и слесарь Александр Козлов – сконструировали промышленный шредер для металлической стружки. Измельчение токарных отходов позволяет исключить при их уборке и транспортировке травмирование работников и занимает меньше места в цехе. Для удобства использования шредер установили на смотровой канаве рядом с колёсотокарным станком.
- Конструкцию изготовления шредера нашёл в интернете и немного её модифицировал. Для реализации проекта мне понадобились металлические листы (из них выполнили корпус), валы, редуктор и ножи, - рассказал Виталий Бирюков. - Самым сложным было найти ножи для резки, решил использовать списанные резцы от колесотокарного станка: для прямого назначения они уже не подходят, а стружку измельчают отлично и легко заменяются. Обороты входных и выходных валов редуктора уменьшили в десять раз и установили на 150 оборотов в минуту, чтобы они вращались с оптимальной для измельчения стружки скоростью.
Шредер запустили в опытную эксплуатацию, но, спустя время, ножи прибора стало клинить. Тогда рационализатор изменил траекторию их вращения, добавив движение в обратную сторону.
Теперь шредер работает исправно, измельчая до полутонны металлической стружки в неделю. По схеме Виталия Бирюкова собрали ещё один аналогичный аппарат - для использования на базе сервисного локомотивного депо «Печора».
СЛД «Печора» - одно из шести сервисных локомотивных депо филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис». В состав депо входят сервисные участки «Сосногорск», «Инта», «Воркута», «Елецкая». СЛД «Печора» производит обслуживание локомотивов серий ТЭ10 в/и, ЧМЭ3 в/и, 2ТЭ10. В среднем депо ремонтирует порядка 915 секций локомотивов в год.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.