Жизнь |
Как единственный раз в истории СССР угнали подводную лодку и чем это закончилось
1091
Среди прочего XX век запомнился многочисленным угонами самолётов. С 1960-х годов мир захлестнула настоящая волна авиационного терроризма. При этом похищали не только гражданские, но и военные воздушные суда.
Чаще всего боевые самолёты воровались перебежчиками из СССР, хотя несколько раз в ходе холодной войны случались и обратные прецеденты. Впрочем, угнать самолёт не так уж сложно… Чаще все для этого достаточно одного человека. Совсем другое дело, попытка угона подводной лодки. Удивительно, но в истории СССР было и такое.
Угнать подлодку в одиночку точно не получится.
20 августе 1991 года в Москве происходили судьбоносные события для всей страны. В самом сердце Советского Союза произошла попытка государственного переворота: ГКЧП объявила себя законной властью, руководствуясь тем, что президент Михаил Горбачёв не в состоянии выполнять возложенные на него обязанности. В столице началось трагичное противостояние между сторонниками переворота и сторонниками Бориса Ельцина. Однако, пока в Москве кипела политическая жизнь, на Дальнем Востоке была глубокая ночь и подробностей происходящего в столице там не знали. Внимание всей страны было приковано к столице, но новости доходили с серьезным запозданием.
Бухта Улисс во Владивостоке.
В ту роковую дальневосточную ночь капитану II ранга Жгиреву не спалось. Его мысли были прикованы к происходящему в Москве, как и у миллионов других сограждан. Шли часы, Жгирев так и не смог заснуть. Тогда военный моряк вышел на балкон, дабы затянуть успокоительную папироску. Моряк любил покуривать в том месте, как как с балкона даже ночью открывался дивный вид на бухту Улисс. Именно там по удачном стечению обстоятельств швартовался вверенный в управление капитану боевой корабль – подводная лодка проекта 641 за индексом Б-855. И вот, затянув табачного дыма в грудь Жгирев опешил: его подлодки не было на положенном месте.
В Москве развернулись судьбоносные события.
Сначала капитал не поверил своим глазам. Спустя мгновение подумал, что сходит с ума. Однако, не прошло и минуты, как он уже летел сквозь всю квартиру к телефону – звонить в штаб. Привести субмарину в движение в одиночку было невозможно, а значит подлодку или захватили, или угнали какие-то заговорщики из числа военнослужащих. Дежурный офицер в штабе не поверил Жгиреву, предсказуемо решив, что советский офицер как следует «накатил» в увольнительном. К счастью, капитан был не только трезв, но и весьма убедителен для того, чтобы сподвигнуть находящихся в штабе пойти и проверить. Сколь велико же было удивление последних, когда Б-855 действительно не оказалось на положенном месте в порту.
Страна поделилась на сторонник переворота…
На военно-морской базе была объявлена тревога. Корабли и вертолёты бросились искать исчезнувшую субмарину. Благо, уплыть далеко последняя не успела. Вскоре Б-855 нашёл один из сторожевых катеров. Советские военные вступили в контакт с угонщиками. Ими оказались их же товарищи под руководством старпома капитана Жгирева – Медведева. Сначала Медведев попытался уйти от преследования погрузив Б-855 под воду, однако сделать этого не удалось из-за поломки. Тогда Жгирев попытался блефовать, заняв положение для торпедирования (вот только торпед на борту не было). Провести советских моряков не удалось, впрочем, пойти на абордаж подлодки из-за активно работающих винтов команда катера также не смогла. Тем временем Б-855 окружили со всех сторон подоспевшие на помощь ракетные крейсера и сторожевые катера, начались переговоры.
И сторонников Бориса Ельцина.
Выяснилось, что старпом Медведев оказался сторонником Бориса Ельцина. Узнав о событиях в Москве, моряк заявил починенным о намерении использовать Б-855 для выхода в открытое море с целью декларации своего несогласия с ГКЧП. При этом Медведев заблаговременно устранил с борта подлодки всех не согласных с его позицией, оставив лишь единомышленников-добровольцев. Угонять и покидать СССР старпом не хотел, однако собирался вступать в контакт с каждым проплывающим рядом гражданским кораблем для декларации позиции советских моряков по вопросу происходящего в столице.
В итоге подлодку вернули, а инцидент спустили на тормоза.
К этому моменту сторонники Бориса Ельцина в Москве уже одержали победу, однако Медведев из-за запаздывающих новостей об этом не знал, из-за чего и решился на угон. Когда группе перехвата стала ясна мотивация заговорщиков, переговорная группа просто сообщила команде Медведева последние новости… Морякам удалось уговорить угонщиков вернуться в бухту. Как только команда Б-855 сошла на берег, старпома сразу же арестовали. Всем участникам мятежа грозили серьёзные сроки. Однако, вся эта история быстро дошла до ушей новой власти и дело спустили на тормоза. Все моряки смогли вернуться обратно на службу, кроме зачинщика угона. Старпома Медведева уволили из состава военно-морского флота, вскоре уже не советского, а российского.
Читать далее →
Чаще всего боевые самолёты воровались перебежчиками из СССР, хотя несколько раз в ходе холодной войны случались и обратные прецеденты. Впрочем, угнать самолёт не так уж сложно… Чаще все для этого достаточно одного человека. Совсем другое дело, попытка угона подводной лодки. Удивительно, но в истории СССР было и такое.
Угнать подлодку в одиночку точно не получится.
20 августе 1991 года в Москве происходили судьбоносные события для всей страны. В самом сердце Советского Союза произошла попытка государственного переворота: ГКЧП объявила себя законной властью, руководствуясь тем, что президент Михаил Горбачёв не в состоянии выполнять возложенные на него обязанности. В столице началось трагичное противостояние между сторонниками переворота и сторонниками Бориса Ельцина. Однако, пока в Москве кипела политическая жизнь, на Дальнем Востоке была глубокая ночь и подробностей происходящего в столице там не знали. Внимание всей страны было приковано к столице, но новости доходили с серьезным запозданием.
Бухта Улисс во Владивостоке.
В ту роковую дальневосточную ночь капитану II ранга Жгиреву не спалось. Его мысли были прикованы к происходящему в Москве, как и у миллионов других сограждан. Шли часы, Жгирев так и не смог заснуть. Тогда военный моряк вышел на балкон, дабы затянуть успокоительную папироску. Моряк любил покуривать в том месте, как как с балкона даже ночью открывался дивный вид на бухту Улисс. Именно там по удачном стечению обстоятельств швартовался вверенный в управление капитану боевой корабль – подводная лодка проекта 641 за индексом Б-855. И вот, затянув табачного дыма в грудь Жгирев опешил: его подлодки не было на положенном месте.
В Москве развернулись судьбоносные события.
Сначала капитал не поверил своим глазам. Спустя мгновение подумал, что сходит с ума. Однако, не прошло и минуты, как он уже летел сквозь всю квартиру к телефону – звонить в штаб. Привести субмарину в движение в одиночку было невозможно, а значит подлодку или захватили, или угнали какие-то заговорщики из числа военнослужащих. Дежурный офицер в штабе не поверил Жгиреву, предсказуемо решив, что советский офицер как следует «накатил» в увольнительном. К счастью, капитан был не только трезв, но и весьма убедителен для того, чтобы сподвигнуть находящихся в штабе пойти и проверить. Сколь велико же было удивление последних, когда Б-855 действительно не оказалось на положенном месте в порту.
Страна поделилась на сторонник переворота…
На военно-морской базе была объявлена тревога. Корабли и вертолёты бросились искать исчезнувшую субмарину. Благо, уплыть далеко последняя не успела. Вскоре Б-855 нашёл один из сторожевых катеров. Советские военные вступили в контакт с угонщиками. Ими оказались их же товарищи под руководством старпома капитана Жгирева – Медведева. Сначала Медведев попытался уйти от преследования погрузив Б-855 под воду, однако сделать этого не удалось из-за поломки. Тогда Жгирев попытался блефовать, заняв положение для торпедирования (вот только торпед на борту не было). Провести советских моряков не удалось, впрочем, пойти на абордаж подлодки из-за активно работающих винтов команда катера также не смогла. Тем временем Б-855 окружили со всех сторон подоспевшие на помощь ракетные крейсера и сторожевые катера, начались переговоры.
И сторонников Бориса Ельцина.
Выяснилось, что старпом Медведев оказался сторонником Бориса Ельцина. Узнав о событиях в Москве, моряк заявил починенным о намерении использовать Б-855 для выхода в открытое море с целью декларации своего несогласия с ГКЧП. При этом Медведев заблаговременно устранил с борта подлодки всех не согласных с его позицией, оставив лишь единомышленников-добровольцев. Угонять и покидать СССР старпом не хотел, однако собирался вступать в контакт с каждым проплывающим рядом гражданским кораблем для декларации позиции советских моряков по вопросу происходящего в столице.
В итоге подлодку вернули, а инцидент спустили на тормоза.
К этому моменту сторонники Бориса Ельцина в Москве уже одержали победу, однако Медведев из-за запаздывающих новостей об этом не знал, из-за чего и решился на угон. Когда группе перехвата стала ясна мотивация заговорщиков, переговорная группа просто сообщила команде Медведева последние новости… Морякам удалось уговорить угонщиков вернуться в бухту. Как только команда Б-855 сошла на берег, старпома сразу же арестовали. Всем участникам мятежа грозили серьёзные сроки. Однако, вся эта история быстро дошла до ушей новой власти и дело спустили на тормоза. Все моряки смогли вернуться обратно на службу, кроме зачинщика угона. Старпома Медведева уволили из состава военно-морского флота, вскоре уже не советского, а российского.
Читать далее →