Жизнь |
Зачем в Советском Союзе создали самый «бесполезный» танк Красной армии
141
В 1940 году ленинградскими специалистами был создан один из самых гротескных и впечатляющих советских танков – КВ-2. Машина с огромной квадратной башней производила неизгладимое впечатление.
Поговаривают, что, когда этот танк стрелял, люди, оказавшиеся рядом, рисковали получить контузию. Увы, по иронии судьбы, грозный КВ со 152-мм пушкой оказался одним из самых бесполезных советских танков. Зачем же в таком случае его создавали и почему идея КВ-2 в конечном счёте отнюдь не оказалась глупой.
Началось всё с линии Маннергейма.
В 1939 году Советский Союз и Финляндия не смогли договориться об обмене и аренде территорий для советских военных объектов в Финском заливе. Дипломатический кризис окончательно испортил и без того непростые отношения между странами. 30 ноября 1939 года началась война. Вторгнувшийся на территорию республики Советский Союз рассчитывал завершить военную кампанию в кратчайшие сроки. Однако, плохая подготовка и ошибки в планировании операции привели к неоправданно высоким потерям со стороны Красной армии. Немало крови у наступавших советских сил попила и система долговременных финских укреплений, известная сегодня как линия Маннергейма. Советское же военное руководство не могло не отрефлексировать полученный опыт боевых действий.
За основу взяли КВ-1.
Среди прочего, анализ приобретённого опыта вылился в разработку советскими специалистами новых образцов военной техники. В частности, родилась идея создания для нужд Красной армии тяжелого штурмового танка. К работе над перспективной машиной привлекли специалистов Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) у которых уже был «известный опыт» в разработке тяжелых танков. Проектировать будущую «открывашку» для укреплений стали еще в январе 1940 года. Осадный танк для вскрытия фортификаций линии Маннергейма должен был сочетать в себе высокий показатель защиты и исключительно мощное вооружение. При этом несмотря на то, что Финляндия проиграла войну раньше от разработки и производства тяжелого штурмового танка отказываться не стали.
Почти все КВ-2 потеряли уже в 1941 году.
За основу штурмовой машины был взят советский тяжелый танк КВ-1, который как раз и был испытан в войне с Финляндией. Первоначально перспективная машина носила рабочее название «КВ с большой башней». Последняя у танка получилась не от хорошей жизни. Дело в том, что вооружить танк решили 152-мм танковой гаубицей, созданной на основе советской полевой гаубицы М-10Т разработки 1939 года. Значительная перегрузка оригинального шасси боевой машины, вынудила советских конструкторов пойти на ряд технических упрощений. В движение советский великан должен был приводиться 12-цилиндровым 600-сильным дизельным двигателем. Боекомплект главного калибра состоял из 36 осколочно-фугасных снарядов. В качестве дополнительно вооружения использовалась тройка пулемётов ДТ-29 калибра 7.62 мм. Бронирование штурмовой машины в целом было сопоставимо с танком КВ-1 и составляло 60-75 мм в лобовой проекции.
Так фактически не пригодился.
Официально на вооружение КВ-2 приняли в феврале 1940 года. Тогда же началось и серийное производство. На момент июня 1941 года в Красной армии состояло 128 тяжелых КВ-2. При этом всего в СССР было произведено не более 204 таких машин. Несмотря на исключительно грозный и даже несколько гротескный вид, особо проявить себя КВ-2 так и не успели. Для общевоинского боя штурмовой танк годился слабо, так как с самого начала задумывался исключительно как подвижное средство разрушения долговременной фортификации. Однако, в 1941 году война с Германией носила исключительно оборонительный характер. Наступательных мероприятий Красная армия практически не проводила, в том числе против каких-либо хорошо укреплённых позиций. Поэтому «богатырский» КВ-2 быстро оказался не нужен. Профильной работы для танка не было. Оставшиеся машины использовались в оборонительных мероприятиях.
Как минимум шесть танков захватили немцы.
Однако, характер боевых действий вкупе со сложностями эксплуатации осадного танка, вынудили Советский Союз отказаться от его производства еще летом 1941. Так или иначе, почти все КВ-2 были потеряны Красной армией уже в первый год войны. Как минимум 6 танков смогли захватить немцы. Справедливости ради стоит отметить, что когда Красная армия наконец перешла к уверенному освобождению территорий Советского Союза, в неё вновь появились «бесполезные» штурмовые машины. Например, одни из функциональных потомков советского штурмового танка можно смело считать самоходку ИСУ-152 вооруженную 152-мм гаубицей МЛ-20С. Использовалась САУ как в борьбе против немецких танков, так и для вскрытия фортификации противника.
Читать далее →
Поговаривают, что, когда этот танк стрелял, люди, оказавшиеся рядом, рисковали получить контузию. Увы, по иронии судьбы, грозный КВ со 152-мм пушкой оказался одним из самых бесполезных советских танков. Зачем же в таком случае его создавали и почему идея КВ-2 в конечном счёте отнюдь не оказалась глупой.
Началось всё с линии Маннергейма.
В 1939 году Советский Союз и Финляндия не смогли договориться об обмене и аренде территорий для советских военных объектов в Финском заливе. Дипломатический кризис окончательно испортил и без того непростые отношения между странами. 30 ноября 1939 года началась война. Вторгнувшийся на территорию республики Советский Союз рассчитывал завершить военную кампанию в кратчайшие сроки. Однако, плохая подготовка и ошибки в планировании операции привели к неоправданно высоким потерям со стороны Красной армии. Немало крови у наступавших советских сил попила и система долговременных финских укреплений, известная сегодня как линия Маннергейма. Советское же военное руководство не могло не отрефлексировать полученный опыт боевых действий.
За основу взяли КВ-1.
Среди прочего, анализ приобретённого опыта вылился в разработку советскими специалистами новых образцов военной техники. В частности, родилась идея создания для нужд Красной армии тяжелого штурмового танка. К работе над перспективной машиной привлекли специалистов Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) у которых уже был «известный опыт» в разработке тяжелых танков. Проектировать будущую «открывашку» для укреплений стали еще в январе 1940 года. Осадный танк для вскрытия фортификаций линии Маннергейма должен был сочетать в себе высокий показатель защиты и исключительно мощное вооружение. При этом несмотря на то, что Финляндия проиграла войну раньше от разработки и производства тяжелого штурмового танка отказываться не стали.
Почти все КВ-2 потеряли уже в 1941 году.
За основу штурмовой машины был взят советский тяжелый танк КВ-1, который как раз и был испытан в войне с Финляндией. Первоначально перспективная машина носила рабочее название «КВ с большой башней». Последняя у танка получилась не от хорошей жизни. Дело в том, что вооружить танк решили 152-мм танковой гаубицей, созданной на основе советской полевой гаубицы М-10Т разработки 1939 года. Значительная перегрузка оригинального шасси боевой машины, вынудила советских конструкторов пойти на ряд технических упрощений. В движение советский великан должен был приводиться 12-цилиндровым 600-сильным дизельным двигателем. Боекомплект главного калибра состоял из 36 осколочно-фугасных снарядов. В качестве дополнительно вооружения использовалась тройка пулемётов ДТ-29 калибра 7.62 мм. Бронирование штурмовой машины в целом было сопоставимо с танком КВ-1 и составляло 60-75 мм в лобовой проекции.
Так фактически не пригодился.
Официально на вооружение КВ-2 приняли в феврале 1940 года. Тогда же началось и серийное производство. На момент июня 1941 года в Красной армии состояло 128 тяжелых КВ-2. При этом всего в СССР было произведено не более 204 таких машин. Несмотря на исключительно грозный и даже несколько гротескный вид, особо проявить себя КВ-2 так и не успели. Для общевоинского боя штурмовой танк годился слабо, так как с самого начала задумывался исключительно как подвижное средство разрушения долговременной фортификации. Однако, в 1941 году война с Германией носила исключительно оборонительный характер. Наступательных мероприятий Красная армия практически не проводила, в том числе против каких-либо хорошо укреплённых позиций. Поэтому «богатырский» КВ-2 быстро оказался не нужен. Профильной работы для танка не было. Оставшиеся машины использовались в оборонительных мероприятиях.
Как минимум шесть танков захватили немцы.
Однако, характер боевых действий вкупе со сложностями эксплуатации осадного танка, вынудили Советский Союз отказаться от его производства еще летом 1941. Так или иначе, почти все КВ-2 были потеряны Красной армией уже в первый год войны. Как минимум 6 танков смогли захватить немцы. Справедливости ради стоит отметить, что когда Красная армия наконец перешла к уверенному освобождению территорий Советского Союза, в неё вновь появились «бесполезные» штурмовые машины. Например, одни из функциональных потомков советского штурмового танка можно смело считать самоходку ИСУ-152 вооруженную 152-мм гаубицей МЛ-20С. Использовалась САУ как в борьбе против немецких танков, так и для вскрытия фортификации противника.
Читать далее →