Жизнь |
США отменили запрет на гражданский сверхзвук
США открывают небо для сверхзвука
Палата представителей США единогласно проголосовала за отмену запрета на сверхзвуковые пассажирские полёты над территорией страны — запрета, который действовал более полувека, с 1973 года. Законопроект обязывает FAA в течение года разработать новые нормы, разрешающие полёты быстрее звука при условии, что звуковой удар не достигает земли.
Главным аргументом в пользу принятия закона стал не комфорт пассажиров и не экология, а конкуренция с «иностранными противниками». Конгрессмен Нелс заявил: США не должны отстать от соперников в авиационных инновациях.
Частная компания Boom Supersonic из Денвера уже собрала 130 предзаказов от United, American Airlines и Japan Airlines на свой самолёт Overture, а первые пассажирские рейсы обещает запустить к 2029 году. Компания доказала, что её демонстратор XB-1 способен преодолевать звуковой барьер без громкого хлопка.
Сенат пока молчит — за красивыми словами об инновациях скрываются вполне реальные вопросы. Экологический след сверхзвуковых двигателей огромен, билеты будут доступны единицам, а выгоду получат прежде всего крупные корпорации и состоятельные пассажиры. Полвека назад запрет ввели не случайно: в 1964 году (https://paleofuture.com/blog/2015/4/28/the-faa-blasted-oklahoma-city-with-sonic-booms-for-6-months-in-1964) FAA и ВВС США на протяжении шести месяцев намеренно обрушивали на Оклахома-Сити по восемь звуковых ударов в день — без согласия жителей. Итог эксперимента: более 15 000 жалоб и тысячи исков за треснувшие стёкла и нервные расстройства.
Теперь технологии обещают эту проблему решить — но обещания ещё предстоит проверить на практике.
https://t.me/darpaandcia/1055 - цинк
Всем совсем стало пофиг на Грету Тунберг. А ведь были времена...
Палата представителей США единогласно проголосовала за отмену запрета на сверхзвуковые пассажирские полёты над территорией страны — запрета, который действовал более полувека, с 1973 года. Законопроект обязывает FAA в течение года разработать новые нормы, разрешающие полёты быстрее звука при условии, что звуковой удар не достигает земли.
Главным аргументом в пользу принятия закона стал не комфорт пассажиров и не экология, а конкуренция с «иностранными противниками». Конгрессмен Нелс заявил: США не должны отстать от соперников в авиационных инновациях.
Частная компания Boom Supersonic из Денвера уже собрала 130 предзаказов от United, American Airlines и Japan Airlines на свой самолёт Overture, а первые пассажирские рейсы обещает запустить к 2029 году. Компания доказала, что её демонстратор XB-1 способен преодолевать звуковой барьер без громкого хлопка.
Сенат пока молчит — за красивыми словами об инновациях скрываются вполне реальные вопросы. Экологический след сверхзвуковых двигателей огромен, билеты будут доступны единицам, а выгоду получат прежде всего крупные корпорации и состоятельные пассажиры. Полвека назад запрет ввели не случайно: в 1964 году (https://paleofuture.com/blog/2015/4/28/the-faa-blasted-oklahoma-city-with-sonic-booms-for-6-months-in-1964) FAA и ВВС США на протяжении шести месяцев намеренно обрушивали на Оклахома-Сити по восемь звуковых ударов в день — без согласия жителей. Итог эксперимента: более 15 000 жалоб и тысячи исков за треснувшие стёкла и нервные расстройства.
Теперь технологии обещают эту проблему решить — но обещания ещё предстоит проверить на практике.
https://t.me/darpaandcia/1055 - цинк
Всем совсем стало пофиг на Грету Тунберг. А ведь были времена...