PUNKT E примет участие в XVII Международном форуме «Экология»

Крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E примет участие в XVII Международном форуме «Экология», приуроченном ко Дню экологических знаний.

Форум состоится 14–15 апреля 2026 года в конгресс-центре «Рэдиссон Славянская» в Москве и традиционно станет площадкой для обсуждения актуальных экологических вопросов и формирования ориентиров государственной политики в сфере охраны окружающей среды и природопользования.

Константин Алябьев, управляющий директор PUNKT E, от лица Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) поднимет вопрос о введении отдельного экологического класса «без выбросов» (БВ) – как наивысшего экологического класса для транспортных средств на электрической тяге. Также в своем выступлении эксперт расскажет о влиянии автопарков на экологию в городах и влиянии на сокращение углеродного следа при переходе на электромобили.

Ранее на стратегической сессии АПОЭ и PUNKT E «Электромобили в таксопарках», прошедшей 26 марта 2026 года, участниками рынка была отдельно зафиксирована проблема с «Законом о такси». Заинтересованные субъекты РФ в настоящее время не могут закрепить приоритет использования электромобилей в такси через действующие правовые инструменты – в текущей региональной нормативной практике устанавливаются исключительно требования к ДВС-автомобилям в такси.

Со стороны АПОЭ уже направлены соответствующие предложения первому заместителю Председателя Российской Федерации Правительства Д. В. Мантурову с проектом нормативного акта по внесению изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», которым и предусмотрена текущая экологическая классификация транспортных средств.

«На сегодняшний день имеет место противоречие: наиболее экологичный вид транспорта формально не имеет экологического класса. При этом идет активное наращивание использования электромобилей в автопарках и сопутствующее этому процессу развитие зарядной инфраструктуры. Внесение изменений в текущие регламенты и поддержка инициативы со стороны государства позволят электромобилям, наконец, получить место в существующей системе экологического регулирования со всеми вытекающими преференциями, стимулирующими развитие отрасли», — комментирует Константин Алябьев.