Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010
Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024 Январь 2025 Февраль 2025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
VIP |

Знает меру: как китайский бизнес-седан стал неотъемлемой частью российских дорог

Нефть дешевеет на фоне роста запасов сырой нефти в США

В Красноярске Музей-усадьба Г.В. Юдина открыла книжный клуб

SHOT: армянин переписал на себя российский ювелирный бизнес Джонни Деппа

Банду грабителей-гастролеров задержали после новогоднего убийства в Москве

Китайцы, конечно, изумляют своей смелостью. Нужно быть крайне уверенными в себе, чтобы сделать ставку на длинный седан в самый рассвет эры компактных кроссоверов и кросс-купе, которая вот-вот перейдет в эпоху минивэнов и вседорожников. Но если машины производятся, значит, это кому-нибудь нужно. Они бесстрашно завозятся на избалованный и повидавший многое российский рынок, и, кажется, что каждый получит своего покупателя.

Получил и Hongqi H9 — обосновавшись в корпоративных парках, на балансе госучреждений, в бизнес-такси, в гаражах любителей надежных немцев и японцев. Они, конечно, сперва скептически подбоченятся, но потом с облегчением выдохнуть, когда поймут, что их любимой Camry нашлась достойная замена. Да и выбора у любителей седанов почти нет.

Управляемость, экстерьер, салон, качество отделки материалов — всё на уровне и всего в меру. Внешний вид модели разрабатывал Джайлс Тейлор, ранее возглавлявший дизайн-команды Rolls-Royce и Jaguar. За счет четких линий, суженной формы фар и вертикальной хромированной решетки радиатора автомобиль излучает непоколебимую уверенность в себе.

Высокую планку H9 задает еще и из-за отсутствия адекватной конкуренции среди одноклассников. И это может быть одним из ее преимуществ. Тем брендам, которые решат соперничать с ней в бизнес-сегменте, так или иначе придется на нее ориентироваться, стараясь сделать как минимум не хуже. А максимум — переплюнуть, не отпугивая ценой и заманивая интересной комплектацией. Здесь китайцы перевернули привычный мир, сделав базовыми те опции, которые европейские бренды продавали за баснословные деньги как дополнительные. Взять, к примеру, ту же панорамную крышу.

А пока другие производители думают, чем удивить, оценим то, что уже сделано. Внешне машина выглядит так, что ей можно управлять и самостоятельно, и быть в ней пассажиром, вверяя свой путь в пуки персонального шофера. В меру солидная, в меру строгая, в меру задизайненная, в меру бизнесовая. Всё в меру. Без лишних неожиданностей, которых и так нам в жизни хватает.

Салон комфортный, в нём удобно располагаться на любом месте. И можно ехать хоть целый день — усталость не настигнет, кости ломить не будет. Сзади много места даже при далеко отодвинутых передних креслах. И везде вентиляция, обогревы и электроприводы. В зависимости от комплектации предлагаются 19-дюймовые алюминиевые литые диски, светодиодная оптика, боковые зеркала с электрической регулировкой, круговой обзор 360°.

Материалы отделки выглядят стильно и неброско. Но лучше не вглядываться в детали. Строчка на сидениях, вставки под дерево, место для зарядки смартфона и графика дисплея — здесь пока есть над чем поработать. Но кто будет скрупулезно изучать такие мелочи, когда в целом эргономика понятна и в меру лаконична. Она не перегружена лишней информацией, и это большая редкость для китайских автомобилей. Обычно производители пытаются запихнуть на экран как можно больше букв, чисел, картинок, огонечков и стрелочек, значение которых можно постигнуть разве что войдя в дзен. Но этого лучше не делать на дорогах.

Едет по ним H9 уверенно и ожидаемо плавно. Не рвет с места, не набирает сотню за пять секунд, не рычит и не сжигает по 20 литров на 100 километров. Но такого мы от него никто и не ждет. Средний расход в смешанном цикле — семь с лишним литров. А умный круиз-контроль позволит лишний раз не переживать за разгон и торможение. Плавное и заблаговременное. На трассе машину не сносит, и лишь дополнительный шум из люка панорамной крыши напоминает о том, что скорость больше 130 км/ч. Люк при этом закрыт, но и так спешить на этом седане захочется нечасто. Хотя для двухлитворого двигателя мощность аж в 245 лошадиных сил — это, мягко говоря, любопытно.

Хотя не менее любопытно, что в H9 акустическое лобовое стекло, повышающее уровень комфорта в салоне, сидения отделаны кожей Nappa, добавляющей приятные тактильные ощущения, а на асфальте проецируются «Крылья Хончи». И вот это уже не просто говорит о премиальности, а громогласно о ней заявляет. Интеллигентно и в меру настойчиво.

Автор текста: Алексей Зимин



Rss.plus
ATP

Медведев и Джокович опустились в рейтинге ATP

Читайте также

VIP |

Летим над МКАД, гуляем по мебельному: 8 идей, как в Москве повторить свидание из кино

Жизнь |

Опытные огородники назвали лучшие дни в феврале и марте для посева томатов

Здоровье |

Анатолий Болеславович Смулевич 1931–2025

Слухи, сплетни...


Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Реальные статьи от реальных "живых" источников информации 24 часа в сутки с мгновенной публикацией сейчас — только на Лайф24.про и Ньюс-Лайф.про.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией и самостоятельно — здесь.