Корабль "Северного потока-2" снова сменил курс. При чём тут США?

"Академик Черский" – судно-трубоукладчик, на которое очень рассчитывают при завершении строительства "Северного потока -2" во второй раз изменило свой маршрут и движется теперь в сторону Мозамбика. Что происходит в кораблём? Никто этого точно не знает, говорит эксперт. Возможно, путанный маршрут - попытка избежать санкций США?

Единственное российское судно-трубоукладчик, на которое очень рассчитывают в деле завершения строительства газопровода "Северный поток -2, в феврале покинуло порт Находка и направилось в сторону Сингапура. Предполагалось, что там корабль пройдёт модернизацию – его надо было переоборудовать для того, чтобы "Академик Черский" смог бы укладывать трубы.

Однако с тех пор судно один раз уже поменяло курс. И вот сегодня пришло сообщение, что "Академик Черский снова сменил маршрут движения.

"Черский" направляется в Мозамбик

Как следует из данных портала по отслеживанию движения судов Vesselfinder, корабль, принадлежащий "Газпрому" движется в сторону Мозамбикского пролива, который разделяет Африку и Мадагаскар. Порт Суэц уже остался позади, ранее планировалось что корабль зайдёт в него примерно 25 марта.

Трубоукладчик приближается к Мозамбикскому проливу, разделяющему Африку и Мадагаскар. Судно уже миновало порт Суэц, куда оно должно было прибыть ориентировочно 25 марта.

Портал Myshiptracking пишет, что "Академик Черский" теперь направляется в порт Мапуту на юге Мозамбика и по оценкам портала должен дойти туда 23 марта.

О цели маршрута официально не сообщалось

Надо отметить, что с момента выхода "Академика Черского" из порта Находка, не было никакой информации относительно цели его маршрута.

Хотя в качестве пункта назначения и сейчас указан египетский порт Суэц, в который корабль так и не зашёл, он движется в другом направлении – в сторону Коморских островов

"Никто не может точно не может сказать, что в ним происходит".

Такое мнение относительно странного маршрута "Академика Черского" в беседе с ФАН высказал эксперт Игорь Юшков.

"Основная версия заключается в том, что он менял бы курс по мере приближения к западу. Предполагалось, что он будет идти через Суэц в Средиземное море, обогнет Британию и придет через Данию в Балтийское море. Я думаю, что в Мозамбик "Академик Черский" не пойдет", — предположил эксперт.

Юшков напомнил о версии, согласно которой корабль, перед тем как приступить к работам по завершению строительства "Северного потока -2", пройдёт модернизацию. Предполагалось, что этим займутся сингапурские специалисты. Однако туда судно так и не зашло.

"Таким образом, то ли она была выполнена в Находке, то ли будет осуществлена в портах Ленинградской области. Смысл модернизации в том, что до этого корабль работал на шельфе Сахалина в Киренском месторождении, где укладывал трубопроводы, которые были меньше по диаметру, чем на "Северном потоке — 2". Соответственно, модернизация определит, пойдет ли он сразу на точку и будет достраивать "Северный поток — 2" или будет заходить в какой-то из портов», — объяснил эксперт.

Балтийское море конечной точкой не указывается

"Газпром" постоянно указывает самые разные точки прибытия "Академика Черского", но только не Балтийское море. Скорее всего, это делается из-за того, что компания не хочет "подставить" корабль под американские санкции.

"Формально, согласно законодательству США, санкции действуют, если вы участвуете в строительстве "Северного потока — 2". Если указать, что он идет туда и будет участвовать, то тогда будут основания заранее ввести против него санкции", — пояснил Юшков.

"Обеспечить, чтобы этот проект был мёртв"

США решили подключить к борьбе со строительством "Северного потока - 2" ещё одного союзника. Им стал украинский "Нафтогаз".

Как рассказал в начале марта, после визита в Вашингтон, председатель правления компании "Нафтогаз" Андрей Коболев, в ходе переговоров с американскими властями была достигнута договорённость об объединении усилий ради того, чтобы остановить строительство "Северного потока - 2". Коболев сказал, что "игра пока не закончена".

"Мы в настоящий момент обсуждаем, в том числе здесь, в федеральном округе Колумбия, как обеспечить, чтобы этот проект был мёртв", - цитирует заявление председателя правления компании ТАСС.

При этом Коболев одобрил санкции против "Северного потока - 2" и заявил, что это обеспечит "энергетическую безопасность Украины".

Рано или поздно, но "Северный поток -2" будет достроен

 Запуск российского газопровода "Северный поток - 2" неизбежен, так как рано или поздно Россия завершит его строительство. Такое мнение высказал эксперт по энергетике Матеуш Кубяк в интервью Polske Radio.

Он отмечает, что Россия заранее была готова к различным попыткам Запада помешать строительству газопровода. Москва разработала альтернативный план реализации проекта, ещё когда разговоры о введении санкций против "Северного потока - 2" только начались. В частности, речь идёт об использовании корабля-трубоукладчика "Академик Черский", который ещё в феврале вышел из порта Находка.

"Рано или поздно России удастся достроить газопровод. У них есть трубоукладчик, а санкции не распространяются на специалистов, имеющий соответствующую подготовку персонал", - заявил Кубяк.

После этого, по словам эксперта, никакие ограничительные меры со стороны США уже не смогут помешать реализации российского газового проекта.

Денег хватит: проект уже профинансирован на 98%

У компании Nord Stream 2 AG хватает финансовых средств для завершения реализации проекта "Северный поток - 2" и последующей эксплуатации газопровода. Об этом заявили в пресс-службе оператора трубопровода.

Как пояснили в компании, проект профинансирован на 98% за счёт средств "Газпрома" (50%) и компаний ENGIE, OMV, Shell, Uniper и Wintershall (последние пять взяли на себя оставшиеся 50%). Поэтому все опасения о том, что снижение котировок акций инвесторов может повлиять на трубопровод, являются безосновательными.

"Два процента оставшихся необходимых финансовых средств для завершения строительства - это мизерная сумма", - отметил экономист Дмитрий Евстафьев.