Мы в Telegram
Добавить новость
Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024
1 2 3 4 5 6 7 8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Жизнь |

Падение Весны Вулович с высоты 10 тысяч метров (3 фото) – 17.09.2022

Падение Весны Вулович с высоты 10 тысяч метров (3 фото) – 17.09.2022

На трассе М7 в Татарстане ограничат движение из-за строительства пешеходного перехода

Синоптик Позднякова: майское тепло вернется в Москву в середине месяца

Средний платеж россиян за коммунальные услуги вырос на 102 рубля в 2024 году

EUobserver: страны ЕС должны согласовать 14-й пакет санкций против РФ до июля

26 января 1972 года рейс 367 югославской авиакомпании JAT, следовавший из Стокгольма в Белград, стал целью террористической атаки. Когда самолёт летел на высоте 33 тысячи футов (10.058 км) над Восточной Германией, бомба, спрятанная в чемодане в багажном отсеке самолёта McDonnell Douglas DC-9-32, взорвалась.

В результате взрыва корпус узкофюзеляжного реактивного лайнера разорвало на 3 части. Обломки разбились недалеко от деревни Србска Каменице (Srbská Kamenice) в Чехословакии. Как правило, выживших после такого не бывает, однако в этот раз один выживший был — стюардесса по имени Весна Вулович (Vesna Vulovic).

Весна Вулович

фото: amusingplanet.com

22-летняя сербская стюардесса Весна Вулович была членом кабинного экипажа, который поднялся на борт самолёта в Копенгагене, где у рейса была короткая остановка по пути в Белград. Но Вулович не должна была лететь обречённым рейсом. Её расписание перепутали с расписанием другой стюардессы по имени Весна, в результате чего её отправили не на тот рейс. Тем не менее, Вулович была рада этой ошибке, потому что это позволило ей отправиться в Данию, страну, в которой она никогда не была раньше.

В 16:01, через 46 минут после взлёта из аэропорта Копенгагена, бомба, спрятанная в багажном отсеке, взорвалась, и самолёт развалился на части. В результате разгерметизации в салоне пассажиров и других членов экипажа выбросило из самолёта на мороз, и они разбились насмерть. Весна Вулович каким-то чудом осталась зажатой тележкой с водой в одной из сломанных секций фюзеляжа, и это защитило её от низких температур, когда самолёт падал на землю. Часть фюзеляжа с застрявшей внутри Вулович упала на толстый слой снега в густой лесистой местности, и это смягчило удар.

Маршрут рейса JAT367

фото: Karel x/Wikimedia

Весну Вулович обнаружил житель деревни по имени Бруно Хонке (Bruno Honke), когда услышал её крик посреди обломков. Хонке был врачом во время Второй мировой войны и смог сохранить жизнь Весны до прибытия спасателей. У неё был перелом черепа, две сломанные ноги, три сломанных позвонка, один из которых был полностью раздроблен. У неё также был перелом таза и сломано несколько рёбер.

В результате полученных травм её временно парализовало ниже пояса, и несколько дней она провела в коме. Позже врачи сказали ей, что, благодаря её низкому кровяному давлению, она почти сразу потеряла сознание после разгерметизации салона, и сердце не разорвалось при ударе.

Вулович ничего не могла вспомнить о своём полёте и суровом испытании. Последнее, что она помнила, это приветствие пассажиров во время посадки на самолёт. Следующее, что она запомнила, это то, что примерно через месяц увидела своих родителей в своей больничной палате. Пришлось ей рассказать, что она выжила во время авиакатастрофы, а когда врач показал газетный заголовок, она, как сообщается, потеряла сознание.

Спустя 10 месяцев и несколько хирургических операций Весна Вулович снова могла ходить, хотя после аварии у неё осталась хромота. В сентябре 1972 года она уже хотела вернуться к своей работе, но в авиакомпании вместо этого предоставили ей офисную работу, потому что не хотели, чтобы она привлекала к себе слишком большое внимание общественности.

Памятник жертвам трагедии югославского самолёта 1972 года, установленный в деревне Србска Каменице

фото: palickap/Wikimedia

Вернувшись домой, Вулович стала национальной знаменитостью и получила награду от президента Югославии Иосипа Тито. Югославский и сербский певец Мирослав Илич даже написал песню в честь неё. В 1985 году Весна Вулович попала в Книгу рекордов Гиннесса как человек, выживший после падения без парашюта с самой большой высоты — 33.330 футов (10.160 м).

В течение десятилетий после трагедии Весна Вулович боролась с чувством вины выжившего. “Каждый раз, когда я думаю об авиакатастрофе, я испытываю превалирующее тяжёлое чувство вины за своё спасение и плачу… Потом я думаю, что, наверное, мне вообще не следовало выживать,” – сказала она в интервью изданию The Independent в 2012 году. Она отказалась от психотерапии, которую ей предлагали, чтобы помочь справиться с переживаниями, и вместо этого обратилась к религии, став православной христианкой. Она сказала, что пережитое ею испытание сделало её оптимисткой. “Если вы сможете пережить то, что пережила я, то сможете пережить всё”, – сказала она.

Когда её спрашивали, считает ли она себя везучим человеком, она отвечала: “Нет, не считаю. Я не везучая. Все думают, что я везунчик, но ошибаются. Если бы я была везучим человеком, то никогда не попала бы в эту катастрофу, и мои мать и отец были бы живы. Эта трагедия разрушила и их жизни”.

Весна Вулович умерла в 2016 году в возрасте 66 лет.

Перепечатка статей разрешена только при наличии активной индексируемой ссылки на BUGAGA.RU

Источник



Rss.plus
WTA

Свентек переиграла Соболенко и выиграла титул WTA в Мадриде

Читайте также

Жизнь |

7 шагов до небывалого урожая клубники

Мир |

Вологодская область, д. Владычнево

VIP |

“У меня тоже была депрессия после того, что ты сделал своими руками!” Дава разоткровенничался перед Ольгой Бузовой в шоу “Сокровища императора” на ТНТ



Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Реальные статьи от реальных "живых" источников информации 24 часа в сутки с мгновенной публикацией сейчас — только на Лайф24.про и Ньюс-Лайф.про.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией и самостоятельно — здесь.





Интернет

Hybrid открывает собственную школу обучения программатик - специалистов Hybrid AdOps School