Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Жизнь |

На них возили больных советских вождей

Кандидата в депутаты задержали за убийство жены в Тверской области

Восемь человек осудили за уклонение от таможенных платежей в Дагестане

Десять человек пострадали в результате ДТП с микроавтобусом в Щелкове

Вечер кошмаров ЦСКА! Проиграли дома «Ахмату» и потеряли Дивеева, Рошу и Файзуллаева на дерби со «Спартаком»

Огромные черные универсалы на базе правительственных машин в советские времена иногда мелькали на столичных улицах. Но о них не писали ни в одном справочнике, и мало кто знал, что это за машины...



ПО СОСТОЯНИЮ ЗДОРОВЬЯ



В начале 1970‑х здоровье генсека Леонида Брежнева стало ухудшаться. А ведь он должен был появляться на публике, много ездить. Нужны были не только врачи, но и медицинская аппаратура, когда была бы всегда под рукой, а желательно и реанимобиль, по характеристикам сравнимый с правительственным членовозом ЗИЛ-114. А его оснащали 7‑литровым двигателем V8, развивающим 300 л. с. Максимальная скорость лимузина составляла 200 км/ч. По тем временам — совсем не шутка.

За заказ сделать необычный медицинский автомобиль взялся, понятно, сам ЗИЛ. И в 1974 году появился первый ЗИЛ-114А — огромный универсал на базе модели 114. Конечно, машину не красили в светлый медицинский колер и не наносили на кузов традиционного красного креста. Как и все правительственные автомобили, медицинский универсал был черным.


Санитарный ЗИЛ-114А для кортежа генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева


Вскоре построили второй аналогичный автомобиль ЗИЛ-114ЕА с экранированным, как уже и на большинстве лимузинов электрооборудованием. Машины отличались высотой крыши, а внутри были практически одинаковыми. Вместе с лежачим больным могли, помимо шофера, ехать четыре медика — целая бригада. В машине стояли дефибриллятор, кардиоскоп и кардиостимулятор, баллоны с кислородом и азотом.


Второй вариант санитарного универсала ЗИЛ-114ЕА


Несколько аналогичных автомобилей уже по имени ЗИЛ-41042 завод построил и позднее на базе машин следующих поколений: от ЗИЛ-4104 до ЗИЛ-41047. Эти автомобили отличал не только дизайн, но и двигатели: теперь объемом 7,7 л и мощностью 315 л. с.


ЗИЛ-41042 на базе лимузина ЗИЛ-41045


Последний санитарный ЗИЛ-41042 машину собрали уже в 1988 году. Поздние машины по планировке, кстати, отличались от ранних тем, что интерьер можно было легко трансформировать в грузовой. Для чего мог понадобиться такой фургон остается только догадываться. Неужели катафалк?


Последний вариант санитарного ЗИЛ-41041 на основе ЗИЛ-41047

СОВСЕМ ДРУГОЙ РАФ



В середине 1970‑х аналогичный заказ пришел и в Ригу на РАФ. Для 4‑го Главного управления минздрава СССР, обслуживающего руководителей СССР и прочее советское и партийное начальство. Только рижскому заводу предстояло делать санитарки для руководителей рангом пониже, нежели члены политбюро — на базе «Чайки» ГАЗ-13. Горьковский завод сумел «отбрыкаться» от муторного, совсем непривлекательного заказа, а РАФ — не смог. К тому же, рижский завод славился высококлассными модельщиками, умеющих делать сложные кузовными работы.


Санитарный ГАЗ-13С «Чайка» рижского изготовления


Заказы по изготовлению ГАЗ-13С в Риге выполняло бюро спецавтомобилей, которое занималось всеми нестандартными машинами, например электромобилями. А через несколько лет в этом бюро создали полтора десятка специальных модификаций РАФ-2203 для Олимпиады-80.

В Ригу своим ходом пригоняли готовые «Чайки» и уже там их превращали в универсалы. Двигатель V8 рабочим объемом 5,53 л мощностью 195 л. с., трехступенчатая автоматическая коробка передач и все элементы шасси оставались серийными. Поэтому никаких дополнительных испытаний в Риге не проводили. Запасное колесо, как и в санитарной «Волге» ГАЗ-22Б и 22Д, в «Чайке» стояло вертикально за левой задней дверью. Медицинским оборудованием автомобили начиняли уже в Москве.

Санитарные «Чайки» делали по отдельным разовым заказам по несколько штук. Всего изготовили примерно пару десятков автомобилей.

А в 1983 году в Ригу пришел первый заказ на две аналогичные машины на базе новой «Чайки» ГАЗ-14. Эти автомобили получили даже отдельный индекс ГАЗ-РАФ-3920. По заказу автомобили окрасили в белый цвет, а носилки сделали длиной не 2100 мм, как прежде, а 2300 мм. Позже стало известно, что две белые, а не черные, как все остальные секретные санитарки, машины построили для лидера Кубы Фиделя Кастро. Эти автомобили еще и оснастили кондиционерами, а климатические испытания проводили на Волжском автозаводе.

Позднее еще пару ГАЗ-РАФ-3920 сделали в стандартном черном цвете, как и все подобные машины уже для 4‑го Главного управления минздрава СССР. Но еще раньше РАФ получил уж совсем необычный заказ.


ГАЗ-РАФ-3920 для Кубы


Санитарки для Фиделя Кастро были белыми и с удлиненными носилками

ОСОБО ВАЖНЫЙ КАТАФАЛК



В Ригу вместе с двумя универсалами ГАЗ-13С, которые пригнали обратно — из Москвы, пришло задание превратить эти машины в фургоны. Причем, с кондиционерами. Автомобили предназначали Вьетнаму для выполнения там особо важного задания.

В случае войны с Китаем фургон должен был вывезти тело Хо Ши Мина из мавзолея в Ханое в секретное горное хранилище. Тело основателя социалистического Вьетнама и первого его президента лежало, как и тело Ленина в Москве, в мавзолее. Естественно, при строго выдерживаемой температуре. Поэтому и температура в «Чайке» — фургоне должна была устойчиво держаться на уровне 160 С. Вторая «Чайка» — фургон, естественно была запасной.

У этих ГАЗ-13С убрали боковые стекла, защитив ценный груз от любопытных взглядов. Поначалу советское начальство поставило рижанам задачу использовать кондиционеры советского производства, но работать нормально они отказывались. В итоге в «Чайки» для Вьетнама поставили, все-таки, кондиционеры Toshiba.


Фургон ГАЗ-13С, сделанный по специальному заказу правительства Вьетнама


Оба автомобиля отправили во Вьетнам, туда же выехали специалисты с РАФа, которые сдавали автомобили заказчику, контролировали строительства специального гаража и даже участвовали в учениях.

Машина, правда, естественно, без тела основателя социалистического Вьетнама, но под охраной бронетранспортера и ночью успешно доехали до того самого скрытного, горного хранилища. После этого советских специалистов наградили медалями и отпустили домой — в Союз. Живы ли эти машины сейчас — неизвестно.

А из тех черных, некогда практически секретных санитарных универсалов ЗИЛ и «Чаек», что сделали для руководителей Советского Союза, несколько машин сохранились в частных коллекциях. Иной раз редкие автомобили появляются даже на выставках.
Читать далее →


Rss.plus
Елена Рыбакина

Лучшая теннисистка мира сделала заявление перед матчем с Еленой Рыбакиной

Читайте также

Мир |

Самая продолжительная борьба с Covid закончилась: за 613 дней вирус мутировал 50 раз и победил

Жизнь |

Как подготовить теплицу к новому сезону: рекомендации для всех материалов – и для стекла, и для поликарбоната

Жизнь |

Образцы стрит-арта со всего мира



Микс новостей часа

Сотрудники Росгвардии приняли участие в чемпионате Центрального округа по боксу.

Светлана Петрова научит, как увеличить личный доход на 40% за 90 дней

Like FM – федеральный партнер релиза «Идеальная зависимость»

Работающие уральцы могут пройти тестирование на ВИЧ в рамках комплексного обследования благодаря проекту «Добро на предприятие»

Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Реальные статьи от реальных "живых" источников информации 24 часа в сутки с мгновенной публикацией сейчас — только на Лайф24.про и Ньюс-Лайф.про.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией и самостоятельно — здесь.





Происшествия

При силовой поддержке Росгвардии задержаны подозреваемые в организации незаконной миграции






Коронавирус в России

Russian.city
Музыкальные новости
Валерий Гергиев

Модест Мусоргский жил и творил в уникальном месте – Валерий Гергиев