Жизнь |
Танки Второй мировой войны, которые оставили свой след в истории
Хоть сейчас значение танков и ставится под вопрос, во время Второй мировой войны они сыграли большую роль. Танкостроение развивалось стремительными темпами, постоянно появлялась новая техника и тут же модернизировалась, чтобы оставить свой след в истории. Некоторые же из построенных в то время танков выделились особо.
Британский танк А.34 Comet.
Во Вторую мировую у Великобритании с танками откровенно не складывалось, поскольку она сильно зависела от Соединённых Штатов. В итоге, когда англичане стали испытывать совсем уж острую нехватку средних танков, они решили использовать то, что оказалось под рукой, и в 1944 году построили новую машину на основе уже имевшегося Mk.VIII «Кромвель».
Британский танк А.34 Comet.
Танк получил новый корпус и усиленное бронирование, также на него установили новое орудие калибра 77 миллиметров, основой для которого послужила противотанковая пушка. С расстояния 900 метров она могла пробить до 110 миллиметров гомогенной брони под углом не более 30 градусов, используя бронебойный подкалиберный снаряд. Инженеры хорошо над ней поработали, пушка обладала хорошей балансировкой и демонстрировала большую точность. Первые прототипы А.34 Comet были готовы к лету 1944, и ещё до начала полноценных испытаний был подписан указ о начале серийного производства.
Британский танк А.34 Comet.
Лишь к концу 1944 года танки А.34 Comet стали поступать в войска, но они всё-таки смогли хоть немного поучаствовать в войне. Фактически это было полевое испытание в реальных условиях, но танки показали себя с лучшей стороны, и многие считают их лучшими среди принимавших участие во Второй мировой войне.
Танк Т-34-85.
В изначальном своём виде танк Т-34 вызывал скорее недоумение, чем чувство превосходства над противником. Он имел множество недостатков и с трудом выполнял свои основные функции. Конечно, над его усовершенствованием работали, и выпущенные впоследствии модификации оказались гораздо лучше оригинала. В частности, самым удачным считается танк Т-34-85. Самым главным изменением стала новая башня, она была больше предыдущей, вмещала в себя трёх членов экипажа, а увеличившееся свободное место позволяло им нормально выполнять свои обязанности.
Танк Т-34-85.
Ещё одним важным изменением была замена старой пушки калибра 76 миллиметров на новую 85-миллиметровую, что сильно повысило боевые возможности танка. Побочным эффектом стало существенное повышение массы. Поэтому пришлось модернизировать ходовую часть и заменить двигатель на более мощный. В итоге с этими и прочими изменениями танк Т-34-85 получил гораздо больше возможностей для действий на поле боя и мог успешно противостоять обновлённым танкам противника.
«Королевский тигр».
Этот танк считается одним из лучших, построенных во время Второй мировой войны. Его разработали в качестве ответа на появление у Советского Союза танков Т-34 и КВ-1. Его производство началось в 1943 году, а в начале 1944 его уже отправили на фронт. К счастью для СССР и союзников, это произошло слишком поздно, и всего было построено лишь 492 экземпляра, поскольку тяжёлый танк во многом превосходил все существующие на тот момент аналоги. «Королевский тигр», как его неофициально называли в армиях различных стран, имел потрясающее на тот момент бронирование корпуса в 150 миллиметров, а башни – 180 миллиметров. При этом оснащался 88-миллиметровым орудием с прицельной дальностью стрельбы 4 километра. С таким бронированием и вооружением на момент его выхода у танка практически не было конкурентов на поле боя. Впрочем, триумф продолжался недолго, и ситуацию полностью изменили Т-34-85 и ИС-2.
«Королевский тигр».
Главными преимуществами «Королевского тигра» были броня и пушка, но массивная защита также стала большим недостатком. Танк оказался чрезвычайно тяжёлым и неповоротливым. Впрочем, он изначально предназначался для обороны и был своеобразной мобильной огневой точкой. Именно поэтому на поле боя он представлял собой отличную малоподвижную мишень.
ИС-2.
В то время ИС-2 был первым танком, который создали не на основе предыдущих разработок, а с нуля. Поводом для его разработки стало появление у Германии тяжёлых танков, с которыми не могли справиться уже существующие танковые пушки. Изначально ИС-2 собирались вооружить 85-миллиметровым орудием, но после стрельбы по трофейным танкам, оказавшейся не очень эффективной, решили калибр увеличить ещё больше. В ход пошло 122-миллиметровое артиллерийское орудие. Его переделали и адаптировали для установки в орудийную танковую башню, но при этом пришлось сильно утяжелить танк со всеми вытекающими последствиями.
ИС-2.
Тяжёлые неповоротливые танки использовали для прорыва укреплённых позиций, для захвата важных объектов и во время отражения атак, обеспечивая им прикрытие. ИС-2 оказался на удивление надёжным и за день мог пройти до сотни километров в составе группы. Главным оружием танков стала мощная защита в сочетании со 122-миллиметровой пушкой. Прикрытые бронёй, они буквально давили позиции, накрывая огнём артиллерийские расчёты. За годы войны всего построили более трёх тысяч ИС-2.
ИС-3.
Возможности и успехи ИС-2 на поле боя быстро оценили, поэтому сразу же задумались о создании нового танка с большими возможностями. На ИС-3 поначалу собирались установить пушку калибра 85 миллиметров, начальная скорость снаряда у которой была больше, чем у 122-миллиметровой, но вместо этого собрались модернизировать уже имевшуюся машину. Так было проще, быстрее и дешевле. В итоге изготовили два прототипа. У первого заменили переднюю часть бронирования и башню на новые, с большими углами наклона, а у второго появились новый двигатель и трансмиссия. Правда, их обоих забраковали, но конструкторы не растерялись и объединили новый корпус с новым двигателем.
ИС-3.
Шасси ИС-3 практически не трогали, и оно было таким же, как у ИС-2, а единственным большим отличием стало использование системы натяжения гусениц. В бронирование внесли больше изменений. В передней части появилась необычная на вид конструкция из двух сходящихся под углом бронелистов, которой дали меткое название «щучий нос». Толщина нового бронирования составила 100 миллиметров, что в сочетании с улучшенной геометрией позволяло выдерживать удары немецких орудий. Боковые листы брони тоже получили увеличенный наклон. Максимальная толщина бронирования башни составила 250 миллиметров в лобовой части и 220 миллиметров в корме. Также убрали командирскую башенку и установили зенитный пулемёт ДШК. Пушка осталась прежней, это была Д-25Т калибра 122 миллиметра и длиной ствола 48 калибров. При этом орудие заряжалось раздельно и могло делать 2-3 выстрела в минуту. Поучаствовать в боевых действиях эти танки не успели, а впоследствии их законсервировали и отправили на хранение.
Читать далее →
1. А.34 Comet
Британский танк А.34 Comet.
Во Вторую мировую у Великобритании с танками откровенно не складывалось, поскольку она сильно зависела от Соединённых Штатов. В итоге, когда англичане стали испытывать совсем уж острую нехватку средних танков, они решили использовать то, что оказалось под рукой, и в 1944 году построили новую машину на основе уже имевшегося Mk.VIII «Кромвель».
Британский танк А.34 Comet.
Танк получил новый корпус и усиленное бронирование, также на него установили новое орудие калибра 77 миллиметров, основой для которого послужила противотанковая пушка. С расстояния 900 метров она могла пробить до 110 миллиметров гомогенной брони под углом не более 30 градусов, используя бронебойный подкалиберный снаряд. Инженеры хорошо над ней поработали, пушка обладала хорошей балансировкой и демонстрировала большую точность. Первые прототипы А.34 Comet были готовы к лету 1944, и ещё до начала полноценных испытаний был подписан указ о начале серийного производства.
Британский танк А.34 Comet.
Лишь к концу 1944 года танки А.34 Comet стали поступать в войска, но они всё-таки смогли хоть немного поучаствовать в войне. Фактически это было полевое испытание в реальных условиях, но танки показали себя с лучшей стороны, и многие считают их лучшими среди принимавших участие во Второй мировой войне.
2. Т-34-85
Танк Т-34-85.
В изначальном своём виде танк Т-34 вызывал скорее недоумение, чем чувство превосходства над противником. Он имел множество недостатков и с трудом выполнял свои основные функции. Конечно, над его усовершенствованием работали, и выпущенные впоследствии модификации оказались гораздо лучше оригинала. В частности, самым удачным считается танк Т-34-85. Самым главным изменением стала новая башня, она была больше предыдущей, вмещала в себя трёх членов экипажа, а увеличившееся свободное место позволяло им нормально выполнять свои обязанности.
Танк Т-34-85.
Ещё одним важным изменением была замена старой пушки калибра 76 миллиметров на новую 85-миллиметровую, что сильно повысило боевые возможности танка. Побочным эффектом стало существенное повышение массы. Поэтому пришлось модернизировать ходовую часть и заменить двигатель на более мощный. В итоге с этими и прочими изменениями танк Т-34-85 получил гораздо больше возможностей для действий на поле боя и мог успешно противостоять обновлённым танкам противника.
3. «Королевский тигр», Pz.Bef.Tiger Ausf. B
«Королевский тигр».
Этот танк считается одним из лучших, построенных во время Второй мировой войны. Его разработали в качестве ответа на появление у Советского Союза танков Т-34 и КВ-1. Его производство началось в 1943 году, а в начале 1944 его уже отправили на фронт. К счастью для СССР и союзников, это произошло слишком поздно, и всего было построено лишь 492 экземпляра, поскольку тяжёлый танк во многом превосходил все существующие на тот момент аналоги. «Королевский тигр», как его неофициально называли в армиях различных стран, имел потрясающее на тот момент бронирование корпуса в 150 миллиметров, а башни – 180 миллиметров. При этом оснащался 88-миллиметровым орудием с прицельной дальностью стрельбы 4 километра. С таким бронированием и вооружением на момент его выхода у танка практически не было конкурентов на поле боя. Впрочем, триумф продолжался недолго, и ситуацию полностью изменили Т-34-85 и ИС-2.
«Королевский тигр».
Главными преимуществами «Королевского тигра» были броня и пушка, но массивная защита также стала большим недостатком. Танк оказался чрезвычайно тяжёлым и неповоротливым. Впрочем, он изначально предназначался для обороны и был своеобразной мобильной огневой точкой. Именно поэтому на поле боя он представлял собой отличную малоподвижную мишень.
4. ИС-2
ИС-2.
В то время ИС-2 был первым танком, который создали не на основе предыдущих разработок, а с нуля. Поводом для его разработки стало появление у Германии тяжёлых танков, с которыми не могли справиться уже существующие танковые пушки. Изначально ИС-2 собирались вооружить 85-миллиметровым орудием, но после стрельбы по трофейным танкам, оказавшейся не очень эффективной, решили калибр увеличить ещё больше. В ход пошло 122-миллиметровое артиллерийское орудие. Его переделали и адаптировали для установки в орудийную танковую башню, но при этом пришлось сильно утяжелить танк со всеми вытекающими последствиями.
ИС-2.
Тяжёлые неповоротливые танки использовали для прорыва укреплённых позиций, для захвата важных объектов и во время отражения атак, обеспечивая им прикрытие. ИС-2 оказался на удивление надёжным и за день мог пройти до сотни километров в составе группы. Главным оружием танков стала мощная защита в сочетании со 122-миллиметровой пушкой. Прикрытые бронёй, они буквально давили позиции, накрывая огнём артиллерийские расчёты. За годы войны всего построили более трёх тысяч ИС-2.
5. ИС-3
ИС-3.
Возможности и успехи ИС-2 на поле боя быстро оценили, поэтому сразу же задумались о создании нового танка с большими возможностями. На ИС-3 поначалу собирались установить пушку калибра 85 миллиметров, начальная скорость снаряда у которой была больше, чем у 122-миллиметровой, но вместо этого собрались модернизировать уже имевшуюся машину. Так было проще, быстрее и дешевле. В итоге изготовили два прототипа. У первого заменили переднюю часть бронирования и башню на новые, с большими углами наклона, а у второго появились новый двигатель и трансмиссия. Правда, их обоих забраковали, но конструкторы не растерялись и объединили новый корпус с новым двигателем.
ИС-3.
Шасси ИС-3 практически не трогали, и оно было таким же, как у ИС-2, а единственным большим отличием стало использование системы натяжения гусениц. В бронирование внесли больше изменений. В передней части появилась необычная на вид конструкция из двух сходящихся под углом бронелистов, которой дали меткое название «щучий нос». Толщина нового бронирования составила 100 миллиметров, что в сочетании с улучшенной геометрией позволяло выдерживать удары немецких орудий. Боковые листы брони тоже получили увеличенный наклон. Максимальная толщина бронирования башни составила 250 миллиметров в лобовой части и 220 миллиметров в корме. Также убрали командирскую башенку и установили зенитный пулемёт ДШК. Пушка осталась прежней, это была Д-25Т калибра 122 миллиметра и длиной ствола 48 калибров. При этом орудие заряжалось раздельно и могло делать 2-3 выстрела в минуту. Поучаствовать в боевых действиях эти танки не успели, а впоследствии их законсервировали и отправили на хранение.
Читать далее →