Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024 Январь 2025 Февраль 2025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Жизнь |

Самый неоднозначный советский внедорожник

Мероприятия к 80-летию Победы проходят в Кот-д’Ивуаре

CNN: Трамп в среду утром провел телефонный разговор с Путиным

Галина Янко: 5 серьёзных причин, почему нельзя давать людям свои вещи

До 21 февраля не работает освещение на участке федеральной трассы А-130 в Калужской области

В Советском Союзе создавались десятки по-настоящему интересных и достойных автомобилей. Однако, были среди них и откровенно неоднозначные. Например, такой машинкой вышел старый-добрый ЛуАЗ-969. Этот чудаковатый внедорожник имеет весьма запутанную историю появления.



При этом при всех своих многочисленных достоинствах есть у машины и несколько по-настоящему критических недостатков.


Неплохая вышла машина.

В середине 1950-х годов специалисты НАМИ задумались о создании линейки многоцелевых малолитражных автомобилей, которые должны были появиться на свет в рамках семилетнего плана развития народного хозяйства с 1958 по 1965 год. Предполагалось, что перспективный автомобиль должен стать основой для: 2-местного автомобиля для инвалидов, 4-местного автомобиля общего назначения и 2-местного грузопассажирского авто. В итоге опытную мотоколяску НАМИ-031 в производство так и не запустили. Концепт авто общего назначения превратился в небезызвестный ЗАЗ-965. Но сегодня речь пойдет о третьем из упомянутых проектов.


Машина имеет запутанную историю появления. 

Работу над последней концепцией специалисты НАМИ начали совместного с инженерами Ирбитского мотоциклетного завода. В 1958 году опытный образец за индексом 049 «Огонёк», в основе которого лежала конструкция плавающего вездехода НАМИ-032Г. Экспериментальный автомобиль получил стальной каркас и несущее основание кузова. На них специалисты НАМИ установили стеклопластиковые панели, что позволило добиться превосходного сочетания прочности, массы и динамики. В снаряженном виде «Огонёк» весил смешные 752 кг. При этом будучи оснащенным 22-сильным мотором МД-65 разгонялся до 75-80 км/ч. Расход горючего не превышал 7.1 литра на «сотню». Машина могла спокойно перевозить четырех человек или двух человек и ещё 300 кг груза.


Настоящий король деревни! 

В последствии к разработке автомобиля подключились еще и специалисты запорожского завода «Коммунар». Именно их специалисты предложили два собственных прототипа на базе «Огонька» — грузовик 049А «Целина» и ЗАЗ-969. Что немаловажно, оба прототипа были в огромной степени унифицированы с только, что появившимся на свет микролитражным автомобилем ЗАЗ-965. В 1964 году запорожцы выпустили опытную партию 969-ый из 50 машин. Однако, по чисто организационным причинам было решено передать все наработки по проекту на луцкий ЛуМЗ, где на базе ЗАЗ-969 уже создали свой собственный прототип, отличавшийся в первую очередь оформлением кузова. В 1966 году на ЛуМЗ выпустили опытную партию новых авто, а уже в 1967 было принято решение о запуске массового производства. Однако, из-за нехватки компонентов первые партии ЛуАЗ-969 оказались не полноприводным, а переднеприводными. Решить эти проблемы удалось лишь к 1971 году.


Превосходная проходимость. 

Что же получилось по итогу? В целом машина вышла неоднозначной, хотя ни в коем случае не плохой. Полноприводная версия ЛуАЗ-969, оснащенная 1.2-литровым 40-сильным двигателем МеМЗ-969А, демонстрирует хорошую проходимость даже на самой сложной местности. Машина может похвастаться высокой ремонтопригодностью, относительно большой вместительностью и вполне симпатичным внешним видом (для своего времени и ценовой категории). Разгоняется автомобиль в зависимости от местности до 75-85 км/ч. При этом ЛуАЗ-969часто ругают за шумность, постоянные «масляные наводнения» и не самую большую живучесть. Средний срок жизни одного 969-го до капитального ремонта – всего 50-60 тысяч км. Впрочем, все это в свое время не помешало самому спорному советскому внедорожнику завоевать титул короля деревни.
Читать далее →


Rss.plus
ATP

Буэнос-Айрес (ATP). 1-й круг. Карбаллес Баэна встретится с Лайовичем, Дьере – с Мюллером

Читайте также

VIP |

Второй сезон «Телохранителей» с Олегом Гаасом стартует 24 февраля

VIP |

Стриженов на похоронах рассказал о последних минутах жизни отца: «Пришла мама и забрала»

VIP |

Эдриен Броуди рассказал о скандальном поцелуе с Холли Берри на «Оскаре»

Микс новостей часа

Врач-косметолог Мадина Байрамукова: как ухаживать за кожей после сорока

Выбросите их: какие вещи не стоит надевать невысоким женщинам

День святого Валентина с Hilton Seychelles

Катастрофа на Черном море показала насколько отзывчивы простые граждане

Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Реальные статьи от реальных "живых" источников информации 24 часа в сутки с мгновенной публикацией сейчас — только на Лайф24.про и Ньюс-Лайф.про.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией и самостоятельно — здесь.





Авто

Эксперты НПС проверяют строение грунтов аэропорта Сочи