Жизнь |
3 крупнокалиберные буквы, которые заставляли трепетать немецкую авиацию
155
Начало Великой Отечественной войны наглядно продемонстрировало советским ВВС тот неприятный факт, что старые 7.62-мм авиационные пулемёты откровенно не справляются с уничтожением современных самолётов. К счастью, ещё в 1941 году на вооружение был принят, пожалуй, самый известный и узнаваемый крупнокалиберный авиационный пулемёт Советского Союза – УПБ или универсальный пулемёт Березина.
Вспоминают об этом оружии нечасто, однако его вклад в победу не меньше, чем у какого-нибудь ППШ-41.
Сначала был ШКАС.
В 1930 году в Советском Союзе был разработан и запущен в производство первый синхронный пулемёт отечественного производства. Им стал ШКАС (пулемёт Шпитального-Комарицкого). В период с 1934 по 1941 год именно этот пулемёт устанавливался на все советские боевые самолёты. При этом уже к концу 1930-х годов ШКАС начал считаться устаревшим по причине использования относительно маломощного винтовочного патрона калибра 7.62х54 мм R. К началу считалось, что даже несколько пулемётов этой модели не способны организовать достаточный огневой вал для уверенного поражения военного самолёта. Поэтому ещё в конце 1930-х годов в СССР началась разработка первого отечественного синхронного крупнокалиберного пулемёта для боевой авиации.
Создали новый пулемёт в 1938 году.
Первая модель нового авиационного пулемёта была представлена конструктором-оружейником Михаилом Березиным в 1938 году. На разработку новинки Березин потратил чуть более года. Однако, едва пулемёт появился на испытаниях, как стало понятно, что принимать на вооружение новинку в таком виде – нельзя. Пулемёт страдал от недостаточной живучести и качества отдельных деталей автоматики, испытывал серьёзные проблемы с перезаряжанием в воздухе, а кроме того, были выявлены и другие менее значительные, но всё ещё требующие устранения недостатки. Для устранения «родовых болячек» Березину пришлось потратить на доработку оригинального образца ещё почти 2.5 года. Наконец, в 1941 году новый пулемёт был готов к войсковым испытаниям в трёх вариантах: синхронном, крыльевом и турельном. Детали всех трёх вариантов в большей массе своей были взаимозаменяемы.
Серьёзное получилось оружие.
На военных новый авиационный пулемёт калибра 12.7 мм произвёл хорошее впечатление. Благодаря удачной компоновке механизмов пулемёта, оружие отличалось сравнительной простотой и надёжностью. Пулемёт легко заряжался и разряжался. Благодаря небольшому числу деталей в конструкции, обслуживать и ремонтировать «Березина» было не сложно. То же самое касалось и такой важной процедуры, как замена пулемётного ствола. После доработки, пулемёт продемонстрировал хорошие огневые качества, высокую надёжность и живучесть при экстремальных нагрузках. При этом в момент времени УБС стал подлинным проводником инноваций. Так, именно в этом пулемёте советские конструкторы впервые реализовали новейшую пневматическую систему перезарядки.
Пулемёт пришлось дорабатывать.
Испытания Березина продолжались до 22 февраля 1941 года. Среди прочего в ходе испытаний было выяснено, что новинка способна выдерживать без чистки и смазки не менее 1.4 тысячи выстрелов. Средняя же живучесть пулемётных стволов и вовсе составила 10-12 тысяч выстрелов. В практическом применении это означало, что самолёт, оснащённый таким вооружением, сможет совершить до 5-6 вылетов без технического обслуживания пулемётов. Кроме того, на испытаниях была подтверждена возможность новинки вести огонь с минимальным количеством задержек даже при выполнении сложнейших фигур пилотирования. После такого дебюта вопрос о принятии системы Березина больше не стоял. Новейшим пулемётом предстояло вооружить все советские истребители. Серийное производство новинки развернули на Тульском и Ижевском заводах.
Ставили на самые разные самолёты.
В итоге пулемёт Березина стал главным авиационным пулемётом Советского Союза в годы Великой Отечественной войны. В разных вариантах исполнения эта оружие можно было увидеть как на самолётах вроде И-16, Як-9, МиГ-3, ЛаГГ-3, так и на самолёт вроде Ту-2, Пе-2, Ил-4 и ещё многие другие. При этом на начальном этапе войны производственный хаос ударил по качеству выпускаемых УПБ, из-за чего в войсках стали жаловаться на участившиеся отказы пулемётов. Однако, уже через несколько месяцев ситуацию с качеством удалось вернуть на круги своя. В итоге, пулемёт Березина стал одним из самых массовых и узнаваемых предметов авиационного вооружения советской авиации. Пик производства пулемётов пришёлся на 1943 год, когда советские заводы выпустили свыше 43.6 тысяч УПБ.
Даже на бомбардировщиках стояли.
Вспоминают об этом оружии нечасто, однако его вклад в победу не меньше, чем у какого-нибудь ППШ-41.
Сначала был ШКАС.
В 1930 году в Советском Союзе был разработан и запущен в производство первый синхронный пулемёт отечественного производства. Им стал ШКАС (пулемёт Шпитального-Комарицкого). В период с 1934 по 1941 год именно этот пулемёт устанавливался на все советские боевые самолёты. При этом уже к концу 1930-х годов ШКАС начал считаться устаревшим по причине использования относительно маломощного винтовочного патрона калибра 7.62х54 мм R. К началу считалось, что даже несколько пулемётов этой модели не способны организовать достаточный огневой вал для уверенного поражения военного самолёта. Поэтому ещё в конце 1930-х годов в СССР началась разработка первого отечественного синхронного крупнокалиберного пулемёта для боевой авиации.
Создали новый пулемёт в 1938 году.
Первая модель нового авиационного пулемёта была представлена конструктором-оружейником Михаилом Березиным в 1938 году. На разработку новинки Березин потратил чуть более года. Однако, едва пулемёт появился на испытаниях, как стало понятно, что принимать на вооружение новинку в таком виде – нельзя. Пулемёт страдал от недостаточной живучести и качества отдельных деталей автоматики, испытывал серьёзные проблемы с перезаряжанием в воздухе, а кроме того, были выявлены и другие менее значительные, но всё ещё требующие устранения недостатки. Для устранения «родовых болячек» Березину пришлось потратить на доработку оригинального образца ещё почти 2.5 года. Наконец, в 1941 году новый пулемёт был готов к войсковым испытаниям в трёх вариантах: синхронном, крыльевом и турельном. Детали всех трёх вариантов в большей массе своей были взаимозаменяемы.
Серьёзное получилось оружие.
На военных новый авиационный пулемёт калибра 12.7 мм произвёл хорошее впечатление. Благодаря удачной компоновке механизмов пулемёта, оружие отличалось сравнительной простотой и надёжностью. Пулемёт легко заряжался и разряжался. Благодаря небольшому числу деталей в конструкции, обслуживать и ремонтировать «Березина» было не сложно. То же самое касалось и такой важной процедуры, как замена пулемётного ствола. После доработки, пулемёт продемонстрировал хорошие огневые качества, высокую надёжность и живучесть при экстремальных нагрузках. При этом в момент времени УБС стал подлинным проводником инноваций. Так, именно в этом пулемёте советские конструкторы впервые реализовали новейшую пневматическую систему перезарядки.
Пулемёт пришлось дорабатывать.
Испытания Березина продолжались до 22 февраля 1941 года. Среди прочего в ходе испытаний было выяснено, что новинка способна выдерживать без чистки и смазки не менее 1.4 тысячи выстрелов. Средняя же живучесть пулемётных стволов и вовсе составила 10-12 тысяч выстрелов. В практическом применении это означало, что самолёт, оснащённый таким вооружением, сможет совершить до 5-6 вылетов без технического обслуживания пулемётов. Кроме того, на испытаниях была подтверждена возможность новинки вести огонь с минимальным количеством задержек даже при выполнении сложнейших фигур пилотирования. После такого дебюта вопрос о принятии системы Березина больше не стоял. Новейшим пулемётом предстояло вооружить все советские истребители. Серийное производство новинки развернули на Тульском и Ижевском заводах.
Ставили на самые разные самолёты.
В итоге пулемёт Березина стал главным авиационным пулемётом Советского Союза в годы Великой Отечественной войны. В разных вариантах исполнения эта оружие можно было увидеть как на самолётах вроде И-16, Як-9, МиГ-3, ЛаГГ-3, так и на самолёт вроде Ту-2, Пе-2, Ил-4 и ещё многие другие. При этом на начальном этапе войны производственный хаос ударил по качеству выпускаемых УПБ, из-за чего в войсках стали жаловаться на участившиеся отказы пулемётов. Однако, уже через несколько месяцев ситуацию с качеством удалось вернуть на круги своя. В итоге, пулемёт Березина стал одним из самых массовых и узнаваемых предметов авиационного вооружения советской авиации. Пик производства пулемётов пришёлся на 1943 год, когда советские заводы выпустили свыше 43.6 тысяч УПБ.
Даже на бомбардировщиках стояли.