Жизнь |
Для чего придумали галифе
Едва ли найдётся человек, который бы ни разу не видел галифе. Хотя бы потому, что ещё недавно подобные брюки носила существенная часть военнослужащих.
И хотя в отечественной истории эти «ушастые» рейтузы занимают совершенно особое место, придумали их отнюдь не в России, на что прямо указывает слово с откровенно непривычным произношением.
Сначала были шоссы.
Примерно в IV веке в Европу попадают стремена. Изобретёны они были по всей видимости не то в Китае, не то где-то в Великой степи. Это событие навсегда изменило верховую езду. До этого всадники были вынуждены использовать или мягкие попоны, или примитивные жёсткие сёдла без стремян. Появление последних позволило заметно повысить эффективность как езды в целом, так и таранного удара копьём. Однако, у седла со стременами был один огромный минус – оно натирало «нежные места» всадника гораздо активнее своих технологических предшественников. Причём стесать кожу поездка в таком седле способна до опасного для жизни травматического состояния. Эти обстоятельства сразу же нашли себе отражение в гардеробе кавалеристов: на следующую тысячу лет в обиход вошли всаднические чулки – шоссы, ставшие в Средние века не только важным элементом воинского снаряжения, но и предметом рыцарской моды. К эпохе Нового времени шоссы постепенно эволюционировали в плотно прилегающие брюки (рейтузы), которые вместе с нательным бельём обеспечивали нормальный уровень защиты от натирания.
На смену пришли рейтузы.
Собственно, классическое галифе – это такой же предмет кавалерийского гардероба. И пускай специфический «ушастый» вид кроя вас не смущает. В действительности внутренняя часть этих брюк прилегает к нежным местам всадника всё ещё достаточно плотно для того, чтобы гарантировать защиту от травм. Другой вопрос, что уже в первой трети XX века галифе стали настолько модными, что смогли вырваться за пределы кавалерии, став предметом гардероба военных (в первую очередь офицеров) разных родов войск по всей Европе. В последнем случае галифе уже имели очень мало практического смысла, превратившись скорее в красивый атрибут. А ещё спустя некоторое время галифе перебрались и в мирную жизнь. К слову, соответствующий покрой используется при создании брюк по сей день. Причём ещё в XX веке галифе умудрились просочиться не просто в гражданскую жизнь, но и в женский гардероб. Сегодня вполне себе существуют дамские галифе, хотя ездить в таких брюках на лошади конечно же не стоит.
Галифе стали попыткой улучшить рейтузы.
Что касается «ушей» галифе, торчащих в районе бёдер, то нужны они отнюдь не для красоты. Точнее, не для красоты они первоначально задумывались. Дело в том, что галифе стали попыткой поженить функциональные, но не всегда комфортные кавалерийские рейтузы с более комфортными разновидностями брюк. Например, с шароварами. Едва ли для кого-то из людей в бывшем СССР станет открытием, что в плотно прилегающей одежде летом жарко, а зимой страшно холодно. Вот потому-то ещё в XIX веке французские портные и попытались приделать те самые «уши», выступающие в качестве воздушных карманов для лучшей терморегуляции. Благодаря воздушной подушке в районе бёдер, летом не так жарко, а зимой не так холодно… Во всяком случае – некоторое время. При этом галифе резко сужается по мере приближения к коленкам, ибо кавалеристы всё ещё должны были носить высокие сапоги, а подчас и вовсе откровенные ботфорты для защиты ног.
Генерал кавалерии Гастон Галифе.
Несколько слов стоит сказать о личности самого маркиза Гастона Александра Огюста де Галифе, которому приписывают изобретение одноимённых штанов… На самом деле мы не знаем, действительно ли Галифе изобрёл сей покрой. Скорее всего это всё-таки было сделано каким-то безымянным французским портным. Однако, в чём совершенно точно есть заслуга Гастона, так это в том, что в XIX веке будучи генералом французской кавалерии именно он пропустил эту штуку на вооружение. Соответствующее решение было принято Гастоном, когда его назначили курировать реорганизацию французской конницы. В рамках перевооружения изменили и форму кавалеристов. При этом, что иронично, название «галифе» применительно к этим штанам используется исключительно в русскоговорящих странах. В самой Франции сие кавалерийские брюки никогда не называли по фамилии генерала. Более того, даже во время Российской империи их всё ещё звали преимущественно «рейтузами особого покроя».
Британские военные в галифе
При этом всё описанное выше никак не помешало сформироваться вокруг галифе целому комплексу легенд. Так, наиболее популярная из них сводится к тому, что Гастон Александр придумал эти брюки для того, чтобы скрыть неприглядные последствия ранения в ногу, полученного во время франко-прусской войны. Ещё одна популярная легенда гласит, что Галифе придумал рейтузы с новым покроем для того, чтобы скрыть некие «дефекты внешности», якобы приобретаемые кавалеристами в результате постоянной езды в седле! Существуют и другие, порой весьма анекдотичные предположения. Справедливости ради, вполне резонно предположить, что к крою брюк Гастон руку всё-таки приложил. Ведь речь шла о гардеробе для его любимой кавалерии, которой он отдал не один год своей жизни. А учитывая, что Гастон и сам был практиком верховой езды, даже если идея «ушей» на бёдрах и не исходила от него, наверняка показалась старому вояке как минимум разумной.
И хотя в отечественной истории эти «ушастые» рейтузы занимают совершенно особое место, придумали их отнюдь не в России, на что прямо указывает слово с откровенно непривычным произношением.
Сначала были шоссы.
Примерно в IV веке в Европу попадают стремена. Изобретёны они были по всей видимости не то в Китае, не то где-то в Великой степи. Это событие навсегда изменило верховую езду. До этого всадники были вынуждены использовать или мягкие попоны, или примитивные жёсткие сёдла без стремян. Появление последних позволило заметно повысить эффективность как езды в целом, так и таранного удара копьём. Однако, у седла со стременами был один огромный минус – оно натирало «нежные места» всадника гораздо активнее своих технологических предшественников. Причём стесать кожу поездка в таком седле способна до опасного для жизни травматического состояния. Эти обстоятельства сразу же нашли себе отражение в гардеробе кавалеристов: на следующую тысячу лет в обиход вошли всаднические чулки – шоссы, ставшие в Средние века не только важным элементом воинского снаряжения, но и предметом рыцарской моды. К эпохе Нового времени шоссы постепенно эволюционировали в плотно прилегающие брюки (рейтузы), которые вместе с нательным бельём обеспечивали нормальный уровень защиты от натирания.
На смену пришли рейтузы.
Собственно, классическое галифе – это такой же предмет кавалерийского гардероба. И пускай специфический «ушастый» вид кроя вас не смущает. В действительности внутренняя часть этих брюк прилегает к нежным местам всадника всё ещё достаточно плотно для того, чтобы гарантировать защиту от травм. Другой вопрос, что уже в первой трети XX века галифе стали настолько модными, что смогли вырваться за пределы кавалерии, став предметом гардероба военных (в первую очередь офицеров) разных родов войск по всей Европе. В последнем случае галифе уже имели очень мало практического смысла, превратившись скорее в красивый атрибут. А ещё спустя некоторое время галифе перебрались и в мирную жизнь. К слову, соответствующий покрой используется при создании брюк по сей день. Причём ещё в XX веке галифе умудрились просочиться не просто в гражданскую жизнь, но и в женский гардероб. Сегодня вполне себе существуют дамские галифе, хотя ездить в таких брюках на лошади конечно же не стоит.
Галифе стали попыткой улучшить рейтузы.
Что касается «ушей» галифе, торчащих в районе бёдер, то нужны они отнюдь не для красоты. Точнее, не для красоты они первоначально задумывались. Дело в том, что галифе стали попыткой поженить функциональные, но не всегда комфортные кавалерийские рейтузы с более комфортными разновидностями брюк. Например, с шароварами. Едва ли для кого-то из людей в бывшем СССР станет открытием, что в плотно прилегающей одежде летом жарко, а зимой страшно холодно. Вот потому-то ещё в XIX веке французские портные и попытались приделать те самые «уши», выступающие в качестве воздушных карманов для лучшей терморегуляции. Благодаря воздушной подушке в районе бёдер, летом не так жарко, а зимой не так холодно… Во всяком случае – некоторое время. При этом галифе резко сужается по мере приближения к коленкам, ибо кавалеристы всё ещё должны были носить высокие сапоги, а подчас и вовсе откровенные ботфорты для защиты ног.
Генерал кавалерии Гастон Галифе.
Несколько слов стоит сказать о личности самого маркиза Гастона Александра Огюста де Галифе, которому приписывают изобретение одноимённых штанов… На самом деле мы не знаем, действительно ли Галифе изобрёл сей покрой. Скорее всего это всё-таки было сделано каким-то безымянным французским портным. Однако, в чём совершенно точно есть заслуга Гастона, так это в том, что в XIX веке будучи генералом французской кавалерии именно он пропустил эту штуку на вооружение. Соответствующее решение было принято Гастоном, когда его назначили курировать реорганизацию французской конницы. В рамках перевооружения изменили и форму кавалеристов. При этом, что иронично, название «галифе» применительно к этим штанам используется исключительно в русскоговорящих странах. В самой Франции сие кавалерийские брюки никогда не называли по фамилии генерала. Более того, даже во время Российской империи их всё ещё звали преимущественно «рейтузами особого покроя».
Британские военные в галифе
При этом всё описанное выше никак не помешало сформироваться вокруг галифе целому комплексу легенд. Так, наиболее популярная из них сводится к тому, что Гастон Александр придумал эти брюки для того, чтобы скрыть неприглядные последствия ранения в ногу, полученного во время франко-прусской войны. Ещё одна популярная легенда гласит, что Галифе придумал рейтузы с новым покроем для того, чтобы скрыть некие «дефекты внешности», якобы приобретаемые кавалеристами в результате постоянной езды в седле! Существуют и другие, порой весьма анекдотичные предположения. Справедливости ради, вполне резонно предположить, что к крою брюк Гастон руку всё-таки приложил. Ведь речь шла о гардеробе для его любимой кавалерии, которой он отдал не один год своей жизни. А учитывая, что Гастон и сам был практиком верховой езды, даже если идея «ушей» на бёдрах и не исходила от него, наверняка показалась старому вояке как минимум разумной.