Жизнь |
Как американцы пытались совладать с танковой мощью СССР и что из этого вышло
102
Советский Союз, будучи заложником географии, был обречён производить бронетехнику «малыми партиями» по 10-20 тысяч машин каждой модели. Опыт Второй мировой войны в этом отношении небезосновательно и вполне справедливо довлел на умы и сердца как конструкторов, так и военных.
У Североатлантического Альянса и США танков всегда было заметно меньше, чем у Союза и ОВД. Уступая советам в количестве, нельзя было уступать им ещё и в качестве бронетехники.
За основу М60 взяли М48.
Третьего дня довелось наткнуться на сравнение советского танка Т-72 с американским М60. Сопоставлялись эти машины под предлогом того, что оба стальных красавца активно выпускались и экспортировались в годы холодной войны. А потому закономерно неоднократно встречались на поле боя. Вообще, забегая вперёд, нельзя не отметить, что все эти «бумажные» сравнения любого оружия сродни противостоянию «кита и слона». Нет, сравнивать, конечно, нужно. Вот только при этом важно всегда держать в уме, что реальный бой – это не боксёрский поединок и не партия в шахматы. А потому арифметически лучшее не всегда выходит из столкновения победителем. И всё же, если дело до сравнения всё-таки доходит, то сравнивать стоит вещи близкие друг к другу. Никто ведь в здравом уме не сравнивает результаты участников Паралимпиады с результатами участников Олимпийских игр. Вот и ставить в один ряд танки, между которым едва ли не 10 лет эволюции мирового танкостроения (даже с учётом модернизации), по меньшей мере странно.
Советские танки Т-54.
В 1945 году Советский Союз выпускает новый средний танк – Т-54. Который большинству граждан куда больше известен в своём модернизированном обличии под индексом Т-55, что был запущен в серию через 12 лет в 1958. И так как СССР был вынужден существовать в условиях треугольника восточноевропейской равнины, клепала страна Советов это многотонное добро «малыми партиями» по 10, 20, а то и все 30 тысяч машин на круг. В случае превращения холодной войны в горячую, ситуация на Европейском ТВД складывалась откровенно не в пользу НАТО. Поэтому, хотя бронетехника никогда не была для американцев первостепенным компонентом их вооружённых сил, она всё ещё занимала важное место. От СССР нужно было как минимум не отставать. В 1952 году в серию пошёл новый М48, который предсказуемо обладал в целом сопоставимыми характеристиками Т-54. Американский танк проигрывал в калибре на 10 мм, но выигрывал на те же 10 мм в лобовом бронировании.
Советский танк Т-55.
О том, что в СССР на достигнутом не остановятся – секретном ни для кого не было. В итоге, в 1959 году американцы выкатили новый М60, построенный на базе М48. Танк изменил конфигурацию брони и башни, броня машины стала заметно толще, а главное машину оснастили новой 105-мм пушкой британского производства. Как и полагается, новинка получила обновку в области прицельных приспособлений и системы управления огнём. При этом ходовая часть М60 без изменений досталась в наследство от М48. Зато поменяли двигатель: впервые «американец» на постоянной основе получил дизель. Арифметически новая машина получилась заметно лучше советского Т-54 и несколько лучше появившегося на год раньше Т-55. В частности, последний М60 незначительно превосходил по калибру орудия (на 5 мм) и потолще брони, особенно на лобовом направлении – местами разница достигала 40-45 мм. При этом советский танк оказался заметно легче, в связи с чем подвижнее, в том числе на маршевой дистанции. И всё же, несмотря на некоторые отличия, М60 и Т-55 могли выступать в одной весовой категории.
Американский М60.
Гонку вооружений никто и никогда не отменял. Точно так же, как американцы закладывали М60 с прицелом на хотя бы незначительное превосходство уже разрабатывавшегося Т-55, в Советском Союзе принимаясь за создание нового Т-62 симметрично закладывались на превосходство не только М60, но и его модернизаций. И вот в 1962 году отечественные специалисты, взяв за основу 55-й выкатывают новенький Т-62. Новая машина практически не претерпела изменений в вопросах защищённости и оснащённости, зато обзавелась новой 115-мм пушкой. Причём в случае с Т-62 качественное значение имел даже не калибр «стрелялы», а её гладкоствольность. Во всех упомянутых до этого советских и американских танках пушки были нарезными. И хотя по началу новая 2А20 была далека от совершенства (не столько сама пушка, сколько снаряды к ней), советские конструкторы заложили основу для дальнейшего наращивания огневой мощи отечественных танков в первую очередь за счёт существенного улучшения баллистики выстрела и скорострельности боевой машины.
Неоднократно модернизировался.
Здесь достаточно сказать, что орудия 9 из 10 современных ОБТ именно гладкоствольные. Последними «староверами» на этой ниве остаются разве что британцы (и те планируют отказаться). Даже американцы первоначально, создавшие М1 «Абрамс» со 105-мм нарезной пушкой в итоге перешли на 120-мм гладкоствольную. Возвращаясь же к М60, можно констатировать, что по совокупности характеристик американский танк занимает промежуточное положение между советскими Т-55 и Т-62. Все перечисленные способны выступать друг против друга относительно на равных, если вынести за скобки одно «но». То самое «но» за которое М60 был подвергнут жёсткой критике со стороны самого Пентагона по уже после Войны судного дня 1970-1972 годов.
Первый советский ОБТ в лице Т-62.
И речь здесь идёт о габаритах американской машины. Дело в том, что высота М60 составляет примерно 3.2 метра. Для сравнения высота Т-55 и Т-62 составляет всего 2.3 метра. Как отмечали сами американские военные: М60 неоправданно высок и обладает неприемлемыми углами склонения главного калибра. Всё это неоднократно делало М60 лёгкой добычей для куда более приземистых, а потому менее заметных советских танков. Потери М60 в той же Войне судного дня местами достигали 80-85% от первоначального состава подразделения. Хотя, конечно, далеко не все они были подбиты именно советскими танками. Большой вклад в противодействие М60 внесли расчёты гранатомётчиков с РПГ-7.
У Североатлантического Альянса и США танков всегда было заметно меньше, чем у Союза и ОВД. Уступая советам в количестве, нельзя было уступать им ещё и в качестве бронетехники.
1. Кит против слона, тёплое против зелёного
За основу М60 взяли М48.
Третьего дня довелось наткнуться на сравнение советского танка Т-72 с американским М60. Сопоставлялись эти машины под предлогом того, что оба стальных красавца активно выпускались и экспортировались в годы холодной войны. А потому закономерно неоднократно встречались на поле боя. Вообще, забегая вперёд, нельзя не отметить, что все эти «бумажные» сравнения любого оружия сродни противостоянию «кита и слона». Нет, сравнивать, конечно, нужно. Вот только при этом важно всегда держать в уме, что реальный бой – это не боксёрский поединок и не партия в шахматы. А потому арифметически лучшее не всегда выходит из столкновения победителем. И всё же, если дело до сравнения всё-таки доходит, то сравнивать стоит вещи близкие друг к другу. Никто ведь в здравом уме не сравнивает результаты участников Паралимпиады с результатами участников Олимпийских игр. Вот и ставить в один ряд танки, между которым едва ли не 10 лет эволюции мирового танкостроения (даже с учётом модернизации), по меньшей мере странно.
2. Совладать с танковой мощью Советов
Советские танки Т-54.
В 1945 году Советский Союз выпускает новый средний танк – Т-54. Который большинству граждан куда больше известен в своём модернизированном обличии под индексом Т-55, что был запущен в серию через 12 лет в 1958. И так как СССР был вынужден существовать в условиях треугольника восточноевропейской равнины, клепала страна Советов это многотонное добро «малыми партиями» по 10, 20, а то и все 30 тысяч машин на круг. В случае превращения холодной войны в горячую, ситуация на Европейском ТВД складывалась откровенно не в пользу НАТО. Поэтому, хотя бронетехника никогда не была для американцев первостепенным компонентом их вооружённых сил, она всё ещё занимала важное место. От СССР нужно было как минимум не отставать. В 1952 году в серию пошёл новый М48, который предсказуемо обладал в целом сопоставимыми характеристиками Т-54. Американский танк проигрывал в калибре на 10 мм, но выигрывал на те же 10 мм в лобовом бронировании.
Советский танк Т-55.
О том, что в СССР на достигнутом не остановятся – секретном ни для кого не было. В итоге, в 1959 году американцы выкатили новый М60, построенный на базе М48. Танк изменил конфигурацию брони и башни, броня машины стала заметно толще, а главное машину оснастили новой 105-мм пушкой британского производства. Как и полагается, новинка получила обновку в области прицельных приспособлений и системы управления огнём. При этом ходовая часть М60 без изменений досталась в наследство от М48. Зато поменяли двигатель: впервые «американец» на постоянной основе получил дизель. Арифметически новая машина получилась заметно лучше советского Т-54 и несколько лучше появившегося на год раньше Т-55. В частности, последний М60 незначительно превосходил по калибру орудия (на 5 мм) и потолще брони, особенно на лобовом направлении – местами разница достигала 40-45 мм. При этом советский танк оказался заметно легче, в связи с чем подвижнее, в том числе на маршевой дистанции. И всё же, несмотря на некоторые отличия, М60 и Т-55 могли выступать в одной весовой категории.
3. Больше – не лучше, толще – не безопаснее
Американский М60.
Гонку вооружений никто и никогда не отменял. Точно так же, как американцы закладывали М60 с прицелом на хотя бы незначительное превосходство уже разрабатывавшегося Т-55, в Советском Союзе принимаясь за создание нового Т-62 симметрично закладывались на превосходство не только М60, но и его модернизаций. И вот в 1962 году отечественные специалисты, взяв за основу 55-й выкатывают новенький Т-62. Новая машина практически не претерпела изменений в вопросах защищённости и оснащённости, зато обзавелась новой 115-мм пушкой. Причём в случае с Т-62 качественное значение имел даже не калибр «стрелялы», а её гладкоствольность. Во всех упомянутых до этого советских и американских танках пушки были нарезными. И хотя по началу новая 2А20 была далека от совершенства (не столько сама пушка, сколько снаряды к ней), советские конструкторы заложили основу для дальнейшего наращивания огневой мощи отечественных танков в первую очередь за счёт существенного улучшения баллистики выстрела и скорострельности боевой машины.
Неоднократно модернизировался.
Здесь достаточно сказать, что орудия 9 из 10 современных ОБТ именно гладкоствольные. Последними «староверами» на этой ниве остаются разве что британцы (и те планируют отказаться). Даже американцы первоначально, создавшие М1 «Абрамс» со 105-мм нарезной пушкой в итоге перешли на 120-мм гладкоствольную. Возвращаясь же к М60, можно констатировать, что по совокупности характеристик американский танк занимает промежуточное положение между советскими Т-55 и Т-62. Все перечисленные способны выступать друг против друга относительно на равных, если вынести за скобки одно «но». То самое «но» за которое М60 был подвергнут жёсткой критике со стороны самого Пентагона по уже после Войны судного дня 1970-1972 годов.
Первый советский ОБТ в лице Т-62.
И речь здесь идёт о габаритах американской машины. Дело в том, что высота М60 составляет примерно 3.2 метра. Для сравнения высота Т-55 и Т-62 составляет всего 2.3 метра. Как отмечали сами американские военные: М60 неоправданно высок и обладает неприемлемыми углами склонения главного калибра. Всё это неоднократно делало М60 лёгкой добычей для куда более приземистых, а потому менее заметных советских танков. Потери М60 в той же Войне судного дня местами достигали 80-85% от первоначального состава подразделения. Хотя, конечно, далеко не все они были подбиты именно советскими танками. Большой вклад в противодействие М60 внесли расчёты гранатомётчиков с РПГ-7.