Кто и кого "заместил"

Сравниваем китайские машины и ушедшие из РФ брендыДо 2022 года российский авторынок был понятен и даже немного скучен. Даже ничего не понимающие в машинах люди знали, что Mercedes-Benz и BMW — это дорого, что Volkswagen немного круче Skoda, а «японцы» похожи друг на друга. А еще все знали, что есть китайские автомобили, но они самые скромные. Но «что-то случилось».И если в 2020 году китайские компании занимали лишь 3,6%, то сейчас они фактически оккупировали наш рынок. За ними уже почти 60%, а дилеры разного уровня официальности продают в России модели более 60 брендов.Но как сейчас понять, какая китайская марка — престижная, а какая — нет? Можно ли сравнить новых «китайцев» со старыми брендами?Сразу признаем, что не существует утвержденной в ООН таблицы по пересчету китайских марок в европейские или японские. Ибо автопром — это не математика. Тут думать надо. Поэтому мы уверены, что обязательно найдутся критики данной научной монографии.К тому же пока в России есть только одна марка, которую можно без ошибок сравнить со старой. Это Solaris. Собираемые сейчас автомобили этого бренда ранее нам были известны как Hyundai и Kia. Solaris HS — это Hyundai Solaris, Solaris HC — это Hyundai Creta, Kia Rio седан превратился в Solaris KRS, а «полукроссоверная» версия Rio, которая раньше называлась Rio X-Line, стала Solaris KRX.Но Solaris, как и Hyundai с Kia — не «китайцы». А с последними так просто выстроить «шкалу совместимости» не получится.Кто пришел на смену «Мерседесу»Кто пришел в Россию на замену «Мерседесу» и другим премиальным брендам? Претендентов немало. Часто от дилеров марки Exeed можно услышать, что именно они являются наследниками немецкого премиума. Но есть большие сомнения, что Exeed — это тот же Mercedes-Benz, только собранный в Поднебесной.Ведь автомобили марки Exeed с технической точки зрения мало чем отличаются от «народных» Chery. К тому же если смотреть на цену этих машин, то мы узнаем, что они не сильно дороже массмаркета. Например, компактный внедорожник Exeed LX длиной 4533 мм и колесной базой в 2650 мм с двигателем мощностью 147 л.с. и передним приводом стоит сейчас с учетом скидок от 2,5 млн руб. А сделанный этим же концерном более простой Chery Tiggo 7 Pro Max с базой 2670 мм продается за такие же деньги. Да и оснащение моделей схоже.А вот автомобили марки Hongqi пусть и с некоторой натяжкой, но уже можно сравнивать с «Мерседесом». Например, седан Hongqi H9 по размерам, уровню комфорта и всевозможными опциям можно поставить рядом с Mercedes-Benz S-Класса. Особенно если говорить про удлиненные Hongqi H9 Plus длинной 5537 мм, которые поставляются к нам неофициально и стоят 13,5-15,2 млн руб.На титул «нового Мерседеса» претендует также Seres или Seres Aito. Пока продается лишь две модели этого бренда: кроссоверы M5 и M7. Интересно, что поставками этих высокотехнологичных гибридов с двигателями мощностью почти 500 «лошадей» занимается бывший дистрибьютор того самого Mercedes-Benz — компания «МБ Рус».Ну а если думать, кто пришел на смену BMW или Porsche с их спортивным имиджем, то это, наверное, «альтернативные» китайские электромобили, которые имеют весьма стильный внешний вид и огромное количество лошадиных сил. Avatr, Zeekr, Nio…Например, Zeekr 007 можно назвать альтернативой Porsche Panamera — и по дизайну, и по комфорту, и по впечатлению, которое модель производит на окружающих. Да и динамика у Zeekr 007 достойная: модель имеет от 422 до 646 электрических сил, благодаря чему флагманская модификации Performance разгоняется 0-100 км/ч за 2,84 секунды.Кстати, именно Zeekr лидирует среди электромобилей в России. Например, в июле 2024 года было продано 499 Zeekr, 83 Evolute, 77 «Москвич 3е», 68 Volkswagen и 56 моделей марки Avatr.В свое время на роль «убийцы BMW» претендовали такие марки как китайская Brilliance и вьетнамский Vinfast. Автомобили марки Brilliance позиционировались как «почти BMW», так как у бренда было совместное предприятие с баварской компанией. Brilliance даже продавал официально у нас свои автомобили, однако в 2020 году марка была признана банкротом и прошла через процедуру реорганизации. Не появились в России и вьетнамские автомобили марки Vinfast, которые строились на платформе BMW — вьетнамцы даже выкупили у BMW лицензию.С кем можно сравнить Chery, Haval и GeelyЕсли смотреть на статистику продаж китайских автомобилей, то за первые семь месяцев 2024 года самыми популярными марками у нас являются Haval, Chery и Geely.По своим потребительским характеристикам они мало чем отличаются друг от друга. Да и цены на модели этих брендов похожи. Однако есть нюансы. Так, Chery пытается завоевать все сегменты авторынка, поэтому предлагает в России не только кроссоверы, но и седаны. А еще компания пытается играть как в массовом сегменте, так и на премиальном рынке — в большую семью Chery входят такие бренды как Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed и другие. И этим Chery напоминает концерн Volkswagen, у которого, как известно, несколько марок, модели которых технически похожи друг на друга. И если Chery — это Skoda, то Omoda, Jaecoo и Exeed можно сравнить с Volkswagen. А новая премиальная марка Exlantix, под которой у нас будут продаваться электромобили — это тогда Audi.Если же смотреть на Geely, то в голову приходит только одна ассоциация — Volvo. И китайцы, которые в 2010 году купили шведского автопроизводителя за $2 млрд, не сильно с этим спорят. Сейчас многие сравнивают кроссовер Geely Monjaro с Volvo XC90, а новая модель Preface, которая стоит от 3,22 млн рублей, напоминает Volvo S60. И не только внешне, но и технически — Geely уже давно использует технологии Volvo и совместно разработанные платформы.А вот Haval, который специализируется на кроссоверах и внедорожниках, выбрал другой путь. Сейчас в России это «почти Nissan». Ведь в последние годы японцы выпускали у нас исключительно модели сегмента SUV. Вот и Haval следует по тому же пути. К тому же модельный ряд китайского бренда похож на «ниссановский». Haval Jolion — это почти Nissan Qashqai, причем Jolion тоже можно купить с полным приводом. А Haval F7 — это замена X-Trail.Правда, с Nissan можно сравнить и еще один бренд. Вернее, нужно. Продающийся у нас китайский внедорожник Oting Paladin, который стоит от 3,3 млн руб., является на самом деле чуть переделанным Nissan X-Terra.У внедорожников своя культураНесколько в стороне от остальных китайских брендов стоит марка Tank, которая является родственником Haval. Но если Haval — это в основном кроссоверы с несущим кузовом, то Tank отличаются наличием мощной рамы, полным приводом, понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Цена — от 3 749 000 руб. за машину 2024 года выпуска.Сейчас у нас есть две модели Tank. И их можно сравнить с внедорожниками Toyota. Но если Tank 500 — это аналог Land Cruiser 300, то Tank 300 — это идеологический наследник более компактного Land Cruiser Prado.А вот Land Rover мечтают заменить сразу несколько компаний. Посмотрите на Haval Dargo или Haval H3 — эти автомобили явно метят в тех покупателей, кто раньше брали Discovery или Freelander. И не только Haval грезит о славе Land Rover. Если вы встретите на дороге Jetour T2, то тоже сразу вспомните о Defender.Ну а новый Haval H5 своими габаритами и внешним видом явно хочет стать «новым Suburban».Мечтали раньше купить американский Jeep Wrangler? Сейчас обратите внимание на рамный Baic BJ40, который стоит от 4 350 000 руб. В этом автомобиле, как и в «Рэнглере», можно даже снять часть крыши и превратить его в почти кабриолет.Пока не «Дастер»А что же «Москвич», который делают в тех же цехах, где раньше выпускали Renault? Увы, но пока автомобили возрожденного в России бренда нельзя поставить в один ряд с французскими машинами. И дело не в дизайне или комфорте.Просто раньше собираемый в Москве Renault Duster был одними из лучших бюджетных внедорожников — спасибо полному приводу и трансмиссии. «Москвич» же пока делает лишь переднеприводные кроссоверы, которые на бездорожье не смогут соперничать с Renault Duster 4х4.Да и в целом у китайцев не получилось вывести на наш рынок своих «ладазаменителей». Тот же «Москвич», который на самом деле китайский JAC, так и не смог стать хитом, несмотря на снижение цен. Не является лидером и Livan X3 Pro, который стоит от 1 559 000 руб. с учетом скидок. Не выстрели также модели марки Kaiyi, которые собираются в Калининграде.Впрочем, формирование имиджа автомобильной марки и отдельных ее моделей — процесс не быстрый, и потому новой «табели о рангах» придется подождать.Денис Ломакин