Дело пахнет керосином

По словам главы Международного энергетического агентства, из-за войны в Иране у Европы осталось авиатоплива всего на шесть недель. Если поставки нефти не будут восстановлены в ближайшие недели, рейсы будут отменены "в ближайшее время", предупреждает глава МЭА.По словам главы глобального энергетического агентства, у Европы осталось авиатоплива всего на шесть недель, прежде чем начнется нехватка из-за войны с Ираном, пишет The Guardian.Фатих Бироль, исполнительный директор Международного энергетического агентства, заявил, что авиарейсы будут отменены “в ближайшее время”, если поставки нефти с Ближнего Востока не будут восстановлены в ближайшие недели.“Я могу сказать вам, что скоро мы узнаем новости о том, что некоторые рейсы из города А в город Б могут быть отменены из-за нехватки авиационного топлива”, - сказал он Associated Press.Авиакомпания KLM, входящая в группу Air France-KLM, заявила в четверг, что в следующем месяце сократит выполнение 160 рейсов из-за высоких цен на авиационный керосин. Несмотря на то, что отмена составляет менее 1% от расписания, это подчеркивает финансовое давление на авиакомпанию.Голландская авиакомпания заявила: “Это касается ограниченного числа рейсов в пределах Европы, которые из-за роста цен на керосин в настоящее время больше не могут выполняться с финансовой точки зрения. Дефицита керосина нет. KLM ожидает насыщенный период майских праздников и следит за тем, чтобы пассажиры могли добраться до мест своего отдыха в соответствии с планом”.Война между США и Израилем против Ирана вызвала потрясения на мировых энергетических рынках после первых авиаударов в конце февраля. В отместку Иран фактически закрыл Ормузский пролив, жизненно важный маршрут экспорта нефти из Персидского залива, напоминает The Guardian.На прошлой неделе США и Иран договорились о двухнедельном прекращении огня, но переговоры о прекращении войны в минувшие выходные провалились. Непрямые переговоры при посредничестве Пакистана продолжаются.Цены на фьючерсы на нефть марки Brent, являющиеся мировым эталоном, остаются более чем на 30% выше, чем они были до войны. Стремительный рост цен на бензин оказал давление на президента США Дональда Трампа.Однако острой нехватки авиатоплива пока не наблюдается, поскольку поставки, начатые еще до войны, продолжают поступать. Конечные партии уже доставлены в Европу.Бироль сказал, что у Европы “осталось авиатоплива, возможно, на шесть недель или около того”, сообщает AP. Его комментарии дополняют комментарии Международного совета аэропортов Европы, лоббистской группы, которая на прошлой неделе направила письмо еврокомиссарам по энергетике и транспорту, в котором говорилось, что блоку осталось три недели до дефицита.По словам представителей отрасли, в обычное время у аэропортов и авиакомпаний, как правило, имеется запас топлива примерно на шесть недель. Однако война с Ираном затянулась настолько, что все дополнительные резервы в системе были израсходованы, а у других поставщиков не было достаточных мощностей для замены поставок, поступающих через Персидский залив.“Сейчас ситуация крайне сложная, и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики, - сказал Бироль. -- И чем дольше это будет продолжаться, тем хуже будет для экономического роста и инфляции во всем мире”.По словам Бироля, последствия будут заключаться в “повышении цен на бензин, газ и электроэнергию”, при этом некоторые регионы мира “пострадают сильнее, чем другие”.Некоторые авиакомпании отменили рейсы, которые были бы убыточными из-за повышения цен на топливо, особенно если бы у них не было механизмов хеджирования на случай значительного повышения цен.Однако даже те, кто застраховался, рассматривают возможность отмены рейсов. Air France-KLM застраховала 87% своих расходов на топливо, но все же решила сократить рейсы из-за расходов, которые ей пришлось бы нести в противном случае.В нем основное внимание уделялось отмене рейсов на оживленных маршрутах между амстердамским аэропортом Схипхол и Лондоном и Дюссельдорфом, на которых пассажиры могут легко забронировать билеты на другие рейсы. Авиакомпании ЕС и Великобритании могут вносить коррективы в расписание рейсов без выплаты компенсации, если пассажирам будут предложены альтернативные варианты более чем за две недели.Британская авиакомпания EasyJet в четверг заявила, что у нее нет опасений по поводу поставок топлива на следующий месяц. Кентон Джарвис, исполнительный директор EasyJet, сказал: “Мы рассчитываем на середину мая, и у нас нет никаких опасений”.