Авиаперевозчики возобновили продажу билетов на недопущенные к полетам Boeing 737 Max
Сразу несколько авиакомпаний открыли продажи билетов на «запрещенный» Boeing 737 Max. Согласно информации The Times, продано уже более 32.6 тыс. рейсов. В том числе билеты продают такие авиакомпании как United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Norwegian, Icelandair. Также упоминают авиакомпанию TUI. Речь идет о рейсах ноября-декабря, в частности 17 512 рейсов должны быть совершены в ноябре, а 15 114 — в декабре.
Как прокомментировали The Times в аналитической компании OAG Aviation, которая представила эти данные, авиакомпании планируют вернуть в эксплуатацию 737 Max с конца октября. «Это наводит на мысль, что авиакомпании заручились гарантиями Boeing, что эта модель, скорее всего, будет сертифицирована как годная к полетам в сентябре или чуть позже», - заявил вице-президент OAG Aviation Джон Грант. Однако если прогнозы не сбудутся, то авиакомпаниям придется менять лайнеры или снимать рейсы.
Напомним, «приземление» всех бракованных самолётов серии Boeing-737 MAX обошлось крупнейшему немецкому туристическому холдингу «TUI Group» в астрономические €144 млн – такие данные опубликованы в ежегодном отчете компании. В итоге квартальная прибыль до налоговых и процентных выплат туроператора снизилась на целых 46%. В цифрах итоги третьего финансового квартала, завершившегося 30 июня 2019 года, составляют €100.9 млн, притом, что в прошлом году она равнялась €186.8 млн.
Впрочем, в целом тон отчетности оптимистичен: «TUI Group Hotels&Resorts» демонстрирует высокие показатели, оборот группы за рассматриваемый период вырос на 3.7% по сравнению с предыдущим годом - до €4.745 млрд, в предыдущем году - €4,576 млрд евро. «Несмотря на непростые условия в 2019 году, наш основной бизнес остается устойчивым, и мы ожидаем, что в текущем году мы добьемся стабильных результатов, которые, однако, не будут соответствовать результатам предыдущего года, в том числе, как и ожидалось из-за запретов к полету 737 MAX», - прокомментировал отчет генеральный директор TUI Group Фриц Йуссен.
Он напомнил, что TUI предпринял ряд мер, в том числе обеспечение запасных емкостей и бортов до конца летнего сезона. По его прогнозам, общие расходы, связанные с запретом опасного «Боинга», составят примерно €300 миллионов евро в полном финансовом 2019 году. Ситуация с запретом названа в ряду прочих проблем европейского туррынка: снижения уровня бронирований из-за жары летом 2018 года, сохраняющаяся неопределенность с Brexit, а также переизбыток перевозки для испанских направлений третий год подряд. «Несмотря на текущие проблемы и нестабильность в туристическом бизнесе, TUI остается в очень хорошей форме», - резюмируются в докладе.
Напомним, в середине марта этого года международный туроператор TUI заявил о том, что перестанет использовать Boeing 737 MAX для чартерных рейсов по всем странам. Соответствующую информацию представители TUI Group опубликовали в своем твиттере. «На данном этапе TUI также прекратит все полеты на Boeing 737 MAX на всех авиакомпаниях, относящихся к TUI Group», - сообщает туроператор. Также заявлено, что концерн планирует обсудить ситуацию с авиационными регуляторами и производителем. Решение будет приниматься по итогам обсуждений. Тогда же туроператор пообещал заранее информировать туристов об альтернативных возможностях транспортировки. Всего в авиапарке туроператора числится 15 бортов этой бракованной модели.
Напомним, смертельно опасный лайнер Boeing 737 Max на данный момент проходит проверку, причем в большинстве стран, включая Россию, его эксплуатацию запретили. Причиной стало сразу несколько катастроф, последняя из которых случилась 10 марта. Тогда Boeing 737 MAX рейса «Ethiopian Airlines» из Аддис-Абебы рухнул через несколько минут после взлета, погибли 157 человек; в том числе три российских туриста. При этом только в начале октября еще один 737 MAX разбился в той же фазе взлета в Индонезии.
В итоге буквально сразу о прекращении эксплуатации лайнеров и запрете их полетов заявил Китай, Индонезия, а Вьетнам, который ждет только первый лайнер, приостановил выдачу лицензий на эксплуатацию самолета до прояснения причин катастрофы. Проверку начала и Южная Корея. А всего в мире летает, точнее, летал 371 оскандалившийся лайнер из 376 «Максов», уже поставленных по контрактам в более чем сорока стран.