Первая поездка в Гонконг: с чего начать

Часть 2 Продолжение. Начало здесь Гонконг в нашем воображении — город небоскребов и бизнеса. Ну, оно, в общем, так и есть. Однако только ради этого ехать сюда глупо. За какую-нибудь неделю здесь можно сделать море открытий и увидеть много чего интересного и, главное, разного. Начнем исследовать Гонконг с одноименного острова. Небоскребы Разумеется! У впервые попавшего в Гонконг человека начать с чего-то другого просто не получится. Лес гигантских зданий завораживает настолько, что в первый день перебить впечатление от него не сможет ничто. Поэтому остается просто ходить и удивляться. В центральной части Гонконга практически все небоскребы облицованы тонированным стеклом. Очень похоже на Москву-сити, только это не небольшой пятачок, а целые улицы. Интересно, что владельцы некоторых зданий очень хотели обратить внимание на свои владения. Если воткнуть подобный домишко где-нибудь в России, к нему однозначно будут притянуты все взгляды. В Гонконге с этим сложнее. Поэтому есть резон силой воли переключиться с режима распознавания абрисов на более тщательный осмотр. И тогда можно увидеть, например, вот такое здание с карабкающимися по нему пандами. Двухэтажный Гонконг Когда через некоторое время потрясение слегка проходит и турист, наконец, впервые опускает глаза и начинает замечать что-то кроме небоскребов, в районе Central он вдруг обнаруживает, что на улицах практически нет людей. С удивлением оглядываясь по сторонам, он случайно поднимает взгляд на несколько метров — на уровень второго этажа. Где немедленно обнаруживаются все пешеходы — и в большом количестве. На самом деле, идея разгрузить улицы в центральных районах весьма здравая. Довольно узкие тротуары совершенно не приспособлены для того количества жителей, которое обитает сегодня в Гонконге. В своих романах писатели-фантасты напридумывали многоярусные города и красочно их расписали. Так вот, в Гонконге такой город уже построили. Здесь очень много пешеходных мостов. То есть, это не так, как в Москве: поперек Ленинградки слева поднялся, справа спустился. В Гонконге это — поднялся возле станции метро Ван Чай, прошел квартал до параллельной улицы, зашел в ТЦ, совмещенный с офисным центром (да, на уровне 2-го этажа!), прошел сквозь него, вышел на мост, перешел улицу и прошел еще квартал до следующей. Иногда мост, по которому ты идешь, пересекается с другим пешеходным мостом и образуется перекресток — только светофора не хватает! Кстати, в выходные здесь можно увидеть странную картину. Весь второй уровень заполняется филиппинками. Они расстилают картонные коробки или покрывала и живут активной жизнью: общаются, едят, спят... Как выяснилось, все дело в вывернувшемся наизнанку местном законе о выходных. В эти дни сотрудников нельзя держать на работе — в том числе, домашнюю прислугу вроде нянь или домработниц. Но этому персоналу, основную долю которого составляют приехавшие на заработки филиппинки, просто некуда идти — женщины живут у своих нанимателей... Central—Mid-levels escalators Заглянув в Central, нельзя упустить шанс найти и проехаться по системе траволаторов — Central—Mid-levels escalators. Внешне — ничего особенного: грязновато, людновато, да и самим по себе эскалатором сегодня никого не удивишь. Но часто ли выпадает возможность покататься на самодвижущихся лестницах или дорожках по городу, рассматривая соседние дома или окрестности? По сути, это комбинация из нескольких траволаторов, эскалаторов и переходов между ними. Вся цепочка, длина которой — 800 м, а перепад высот — 135 м, начинается на улице Des Voeux Road примерно посередине между станциями метро Central и Sheung Wan. Не стоит обращать внимание на отсутствие здесь каких-либо признаков особой ухоженности: это совершенно функциональный вид общественного транспорта — и не более. Утром народ спускается из своих спальных районов на работу, а вечером возвращается назад. Именно по этой причине с 6 до 10 часов утра траволатор движется вниз, а с 10.30 до полуночи — вверх. Между прочим, это самый длинный уличный траволатор в мире. Если передвигать ногами только на переходах, время в пути в одну сторону составит примерно 25 минут. Конечно, на пересечении с каждой улицей с траволатора можно выйти либо зайти на него. Это, между прочим, дополнительная возможность для исследования города. Ведь каждый перекресток колоритен по-своему. Например, на пересечении со Staunton street есть прекраснейший ирландский паб Yorkshire Pudding с весьма приличными «фиш-энд-чипс» и пивом. Не стоит удивляться названию. Ведь тут уже не Central, а другой район, который называется Soho. Да-да, это прямая отсылка к знаменитому району Лондона — не зря ведь Гонконг до относительно недавнего времени был британской колонией. И именно здесь концентрация на улицах европеоидных лиц кажется максимальной. Apple store Фанатам Apple определенно сюда. Все тот же Central, громадный шоппинг-молл ifc. Войти можно как из метро, так и со второго пешеходного этажа. Стремительно пробежать мимо множества суперлюксовых, просто люксовых и среднелюксовых бутиков и обнаружить себя возле 3-этажного (!) магазина Apple. Здесь всегда многолюдно, но это того стоит: потрогать, поюзать, купить то-чего-нигде-больше-нет. Трамваи А в завершение насыщенного впечатлениями безвременья не стоит отказывать себе в удовольствии прокатиться на трамвае. Причем, непременно на его втором этаже, а если повезет — еще и на переднем сидении. Тут можно отдышаться и осмотреться. На этом первое знакомство с Гонконгом можно считать законченным. Дальше будем его углублять и расширять.