Правда ли, что пилоты живут меньше?

Бытует мнение, что пилоты самолётов живут меньше, чем «люди с земли» из-за перепадов давления, космического излучения, недосыпа и другого. Действительно это так или же просто домыслы? Да, лётчики много путешествуют и получают хорошую зарплату , однако есть у этой профессии и обратная сторона. В 2018 году работа пилота была признана третьей в мире по напряжённости. По мнению участников опроса, перепады давления во время полётов и различные опасные элементы, которые выполняют командиры самолётов, являются причинами повышения уровня стресса. Ещё одним фактором является нарушение циркадного ритма — процесса, который регулирует цикл сна-бодрствования. Но влияют ли эти аспекты на здоровье пилота в долгосрочной перспективе и в конечном итоге на продолжительность жизни? Что говорят исследования Есть несколько исследований на эту тему. В одном из них, от 1992 года, эксперты пришли к выводу, что пилоты умирают в более раннем возрасте, чем население в целом, на основе двух основных источников данных. Первый был получен от семи ассоциаций пилотов авиакомпаний, которые проанализировали количество смертей лётчиков в возрасте от 50 до 74 лет (средний возраст выхода на пенсию — 54 года). Другие данные поступили от Ассоциации пилотов авиакомпаний США и касались случаев смерти лётчиков в возрасте старше 60 лет. Анализируя эти источники, авторы исследования пришли к выводу, что средний возраст смерти пилотов — 61 год, а средний возраст смерти населения в целом — 63 года. В 1995 году в другом исследовании сообщалось, что среди работников авиационной промышленности также бытует мнение о том, что лётчики умирают раньше остальных. «Каждый раз, когда лётчик умирает в первые несколько лет после выхода на пенсию, в сознании наблюдателей рождается и укрепляется гипотеза о преждевременной смерти пилотов авиакомпании», — отмечают авторы. В исследовании были перечислены «физические и эмоциональные» факторы стресса, которые могут повлиять на здоровье пилотов. Среди них: - усталость; - космическое излучение и воздействие электромагнитных полей; - циркадианная дисритмия (нарушение цикла сна-бодрствования); - воздействие звука и вибраций; - давление и лёгкая гипоксия (недостаток кислорода); - возможные загрязнения воздуха; - недостаточно здоровое питание; - ответственность за безопасность и выживание пассажиров; - страх потери работы; - тревога по поводу потери квалификации. Однако, по мнению специалистов профессиональной ассоциации BALPA, которая представляет интересы пилотов Великобритании, эти данные устарели. Сегодня условия работы этих людей изменились. Более поздние исследования показали, что лётчики живут дольше остальных, так как они гораздо чаще наблюдаются у врачей и более тщательно следят за своим здоровьем. Как часто проверяют здоровье пилотов? Пилоты первого класса, как правило, проходят медицинские осмотры раз в год. Проверки могут проводиться чаще в зависимости от возраста и предыдущего состояния здоровья командира судна и его помощников. Осмотр включает проверку слуха, зрения, артериального давления и уровня холестерина. Существуют также проверки на диабет и ВИЧ. Роб Хантер, глава безопасности BALPA, сообщил, что «было проведено исследование, которое показало, что у лётчиков, как правило, здоровье гораздо лучше, чем у тех, кто ими руководит (то есть среднестатистический человек). Таким образом, пилоты могли бы прожить ещё дольше, особенно учитывая, сколько у них было проверок, если бы они не подвергались некоторым опасностям своей профессии». Какие проблемы со здоровьем характерны для лётчиков? Хантер отметил наличие у пилотов злокачественной меланомы (разновидность рака, которая развивается из пигментосодержащих клеток). «Причины избытка злокачественной меланомы неясны. Однако BALPA обеспокоена воздействием синего света и ультрафиолетового излучения в кабине пилота, а также нарушением циркадного ритма», — отметил Хантер. Что касается злокачественной меланомы, то исследования показывают, что количество случаев заболеваний среди пилотов превышено. В опубликованном в 2015 году исследовании сообщили, что заболеваемость меланомой у командиров судна и бортпроводников примерно в два раза выше, чем у населения в целом. Как нарушение сна может повлиять на здоровье пилота? Доктор Нил Стэнли, эксперт по вопросам сна, бывший сотрудник Университета Суррея (Англия), рассказал, что последствия задержки смены часовых поясов могут нарушить сон и работу на долгое время. «На адаптацию биоритмов может потребоваться от 1 до 1,5 дней за каждый час, проведённый в полёте. Поэтому для восстановления сна после перелёта из Нью-Йорка в Лондон может понадобиться до 10 дней. Проблема в том, что у пилотов редко бывает время между рейсами, чтобы полностью восстановиться», — рассказал Стэнли. Он указал на ряд соответствующих научных работ, в том числе опубликованный в 2010 году доклад, в котором авторы сообщают: «Более 40 лет назад появились свидетельства тесной связи между продолжительностью ночного сна и риском смертности». Сменная работа, по его мнению, чрезвычайно вредна для здоровья и благополучия. Как бы там ни было, в жизни существуют примеры как ранней смертности пилотов, так и примеры их продолжительной и здоровой жизни. Возможно, на это всё-таки влияют состояние здоровья и образ жизни, а не конкретная профессия. Нам остаётся только догадываться и ждать следующих исследований на эту тему. За что пилота могут лишить премии Вся правда о пьяных пилотах Когда и с какими почестями уходят на пенсию пилоты