Перелет с Emirates. Обзор экономического класса самолёта Airbus A380

Airbus A380 самый большой пассажирский авиалайнер
в мир, который в одноклассовой кабине может перевозить больше 800 пассажиров. Вес самолёта составляет около 5,5 тонн, длина — 72,7 метров (почти как два синих кита) и высота — 24,1 (что соответствует размерам пяти жирафов). Именно Emirates является самым большим эксплуатантом этой модели в мире — авиапарк начитывает больше 100 воздушных судов. Однако, после того как авиаперевозчик сократил общее количество заказов со 162 до 123 самолётов, Airbus решил остановить производство Arbus A380 ввиду отсутствия интереса других авиакомпаний к этой модели. С 2021 года авиаконцерн начнёт производить только более лёгкие лайнеры меньших размеров. Тем не менее у пассажиров Emirates всё ещё есть возможность осуществить перелёт на одном из самых грандиозных самолётов в истории авиации. Заглянем внутрь и узнаем, как проходит полёт в экономклассе.

Каждый авиапассажир, который выбирает
компанию Emirates, ожидает великолепный сервис и комфортный полёт. И эти ожидания оправданы, даже для экономкласса.
Airbus A380: нумерация мест в салоне, схема посадочных
мест, лучшие места На борту самолёта около 400 мест экономического класса обслуживания. Проходы широкие и длинные, можно даже заблудиться. Отличительная черта салона — звездное небо на потолке. Смотрится очень необычно!

Все сиденья с тканевой обивкой в оранжево-сиреневой
гамме. Ширина каждого кресла составляет 45 см, расстояние между рядами — почти 85 см. Такие размеры предоставляют достаточно личного пространства и позволяют пассажирам чувствовать себя комфортно на протяжении всего полёта даже на дальнемагистральных рейсах — ноги можно вытянуть, а колени не упираются в спинку впереди стоящего сиденья. На ней же, кстати, размещены несколько USB-разъёмов.

Полка для размещения ручной клади довольно
вместительная, поэтому при посадке не возникает никаких проблем с поиском свободного места для сумки или рюкзака.

Наверное, единственным недостатком полёта
в Airbus A380 можно назвать время посадки — кажется, пройдёт целая вечность, пока на борт поднимется больше 600 пассажиров. Поэтому на 10-15 минут время взлёта иногда задерживается.

Переходим к развлекательной системе —
в салонах Emirates используется мультимедийная система, которая уже 14 лет подряд получает награду лучшей в своём классе. На экранах, вмонтированных в спинку впереди стоящего кресла, перед взлётом запускается видео с инструкцией безопасности в полёте. Затем включается ролик, где демонстрируются все возможности развлекательной системы ICE, с помощью которой можно читать новости, отправлять электронную почту и смотреть больше 1800 различных каналов с фильмами, и музыкой. Для игр есть специальный контроллер, который геймеры оценят по достоинству.

Дорожный набор в экономклассе включает
в себя зубную щётку и пасту, беруши, маску для сна, носки и набор наклеек, благодаря которым можно «общаться» с бортпроводниками. На трёх наклейках размещены следующие надписи: не будить, разбудить для завтрака и разбудить для дьюти-фри. Также каждому пассажиру выдают большой пушистый эко плед, произведённый из переработанных пластиковых бутылок.

Перед обедом стюардессы разносят меню,
в котором можно ознакомиться с предложенными блюдами — тоже один из приятных бонусов экономкласса Emirates. Один из вариантов — салат из фасоли, курица барбекю с картофельным пюре и тушёным шпинатом, на десерт — ягодный мусс. Пластиковых приборов вы не увидите, только столовое серебро.

Через некоторое время после обеда бортпроводники
начинают принимать заказы на беспошлинные покупки. Ознакомиться с ассортиментов товаров можно в специальных каталогах, которые предоставляются каждому пассажиру.

На дальнемагистральных рейсах предусмотрены
лёгкие закуски — вам принесут солёный крекер, кусочек пиццы и сок. Последний приём пищи (если вылет был вечером, то предложат завтрак) — свежие сезонные фрукты, омлет с грибами и фасолью, на десерт — слоёная булочка.

При подключении к беспроводной сети OnAir
WiFi первые 20 МБ бесплатны, за больший трафик придётся доплатить: 10 долларов за 200 МБ, 15 — за 500 МБ. Но стоит отметить, что интернет довольно медленный, поэтому покупать дополнительные МБ целесообразно только, когда это действительно необходимо (например, для работы).

Перед посадкой пассажирам предлагают принять
участие в благотворительной акции и внести пожертвования для Emirates Airline Foundation.

Дальнемагистральные рейсы в экономклассе
редко бывают комфортными, но Emirates удалось обеспечить пассажирам приятный полёт. Среди явных преимуществ — удобные кресла и расстояния между ними, отличная развлекательная система, вкусное питание. К минусам стоит отнести лишь слишком медленный wi-fi.
Singapore Airlines. Обзор First Class suites в Airbus A380