Четыре авиакомпании теперь запрещают пассажирам сдавать AirPods в багаж

Четыре авиакомпании ужесточили правила провоза электронных устройств, содержащих литиевые батареи, в связи с повышенным риском возгорания. Расширяя практику запрета на внешние аккумуляторы (Power Banks) в регистрируемом багаже, авиаперевозчики вводят дополнительные ограничения, касающиеся провоза популярных гаджетов.

Ранее, в целях безопасности, Vietnam Airlines, Vietjet Air и Emirates ввели запрет на провоз внешних аккумуляторов во время полётов. Cathay Pacific присоединится к этому списку с 7 апреля 2025 года. Теперь же, некоторые авиакомпании пошли дальше, распространив ограничения на другие распространённые электронные устройства.

Тайваньские авиалинии EVA Air, UNI Air и Tigerair больше не позволяют перевозить в регистрируемом багаже Bluetooth-наушники, включая Apple AirPods. Как и внешние аккумуляторы, наушники содержат литиевые батареи, которые могут самопроизвольно воспламениться, особенно учитывая, что наушники постоянно подзаряжаются в футляре. Авиационная организация Новой Зеландии также установила правила, запрещающие перевозку AirPods и других беспроводных наушников в зарегистрированном багаже на рейсах, находящихся под ее юрисдикцией.

Авиационная организация Новой Зеландии поясняет: «Вы можете взять беспроводные наушники и AirPods в ручной клади. Они не должны сдаваться в багаж ни при каких обстоятельствах. Каждому пассажиру разрешается провозить в ручной клади не более 20 запасных аккумуляторов или внешних аккумуляторов, если авиакомпания не одобрила перевозку большего количества аккумуляторов. Беспроводные наушники/зарядное устройство AirPods считаются одним из 20 запасных аккумуляторов или внешних аккумуляторов, разрешенных к перевозке в ручной клади».

Некоторые авиакомпании, включая Air New Zealand, прямо указывают в правилах перевозки, что беспроводные наушники/зарядные устройства AirPods можно перевозить только в ручной клади, исключая возможность их провоза в зарегистрированном багаже.

Подобные меры стали следствием ряда инцидентов, произошедших на борту самолётов, в которых причиной возгорания предположительно становились неисправные внешние аккумуляторы. В результате, авиаперевозчики пересмотрели политику использования портативных зарядных устройств на рейсах, учитывая, что литиевые аккумуляторы могут создавать экстремальные температуры при неисправности.

Первой авиакомпанией, введшей запрет на использование аккумуляторов, стала Air Busan после того, как в январе из-за возгорания внешнего аккумулятора один из её самолётов был выведен из эксплуатации. К счастью, никто из пассажиров не пострадал, однако инцидент нанес значительный ущерб.

Крупнейшей авиакомпанией, запретившей использование внешних аккумуляторов, является Emirates. Ближневосточный авиационный гигант объявил, что запрет вступил в силу с 1 октября 2025 года.

В целом, к сведению туристов авиационные регуляторы, рекомендуют перевозить литиевые аккумуляторы и внешние аккумуляторы в ручной клади, предварительно полностью выключив устройства для снижения риска возгорания. Согласно рекомендациям, тепловыделяющий компонент устройства с литиевым аккумулятором должен быть «отделён» от аккумулятора. Это означает, что необходимо извлечь либо аккумулятор, либо тепловыделяющую часть.

«Турпром» разъясняет: какие еще устройства с литиевыми батареями могут быть запрещены к провозу в багаже и в чём причины:

Литиевые батареи широко используются в современной электронике благодаря своей высокой энергоёмкости и относительно небольшому весу. Однако, при повреждении, коротком замыкании или перегреве, литиевые батареи могут стать причиной возгорания, что представляет серьёзную угрозу безопасности на борту самолета.

Устройства, содержащие литиевые батареи, провоз которых может быть ограничен (в том числе в багаже):

1. Ноутбуки и планшеты: Эти устройства, как правило, содержат достаточно крупные литиевые батареи, что делает их потенциально опасными. Многие авиакомпании требуют, чтобы ноутбуки и планшеты перевозились в ручной клади, чтобы в случае возгорания экипаж мог быстро принять меры.
2. Мобильные телефоны: Несмотря на относительно небольшой размер батарей, мобильные телефоны также подпадают под ограничения, особенно если речь идёт о поврежденных устройствах или устройствах с неоригинальными батареями.
3. Электронные сигареты и вейпы: Эти устройства содержат литиевые батареи и нагревательные элементы, что увеличивает риск возгорания. Большинство авиакомпаний запрещают использование электронных сигарет на борту, а некоторые требуют, чтобы они перевозились только в ручной клади.
4. Фотоаппараты и видеокамеры: Эти устройства, особенно профессиональные модели, могут содержать мощные литиевые батареи. Рекомендуется перевозить их в ручной клади, чтобы иметь возможность контролировать их состояние.
5. Электрические зубные щетки и бритвы: Некоторые модели этих устройств работают от литиевых батарей и могут подпадать под ограничения.
6. Электросамокаты, гироскутеры и моноколеса: Эти устройства содержат очень большие и мощные литиевые батареи, что делает их перевозку в самолёте крайне рискованной. Большинство авиакомпаний полностью запрещают их провоз как в ручной клади, так и в багаже.
7. Портативные медицинские устройства (например, концентраторы кислорода): Эти устройства могут быть разрешены к провозу, но требуют предварительного согласования с авиакомпанией и соблюдения определенных правил.

Причины ограничений:

• Риск возгорания: Литиевые батареи могут перегреваться и воспламеняться, особенно если они повреждены, неисправны или подвержены механическим воздействиям.
• Сложность тушения: Тушение возгорания литиевой батареи на борту самолета — сложная задача, требующая специальных средств и навыков.
• Опасность для пассажиров и экипажа: Возгорание литиевой батареи может привести к задымлению салона, повреждению оборудования и, в худшем случае, к травмам пассажиров и экипажа.

Рекомендации для туристов:

• Ознакомьтесь с правилами авиакомпании: Перед полётом внимательно изучите правила провоза электронных устройств и литиевых батарей на сайте авиакомпании.
• Перевозите устройства в ручной клади: Если это возможно, перевозите устройства с литиевыми батареями в ручной клади, чтобы иметь возможность контролировать их состояние.
• Защитите батареи от повреждений: При перевозке убедитесь, что батареи защищены от механических повреждений, коротких замыканий и перегрева.
• Выключите устройства: Перед полётом выключите все устройства, содержащие литиевые батареи, чтобы снизить риск их самопроизвольного включения.
• Не заряжайте устройства во время полёта: Не рекомендуется заряжать устройства с литиевыми батареями во время полёта, особенно если они нагреваются.
• Сообщите о поврежденных устройствах: Если вы заметили, что ваше устройство или батарея повреждены, немедленно сообщите об этом экипажу.