Для толстых пассажиров авиакомпании меняют правила полёта: названа доплата, если ты не влезаешь в кресло

В крупной американской авиакомпании вскоре вступят в силу новые правила для пассажиров - обладателей чрезмерного веса, требующих дополнительное место. Southwest Airlines вводит спорную новую политику, которая затронет пассажиров с 27 января 2026 года. С этой даты пассажиры, которые «не помещаются в ширину подлокотников своего сиденья», должны будут заранее приобрести дополнительный билет. В настоящее время пассажиры рейсов Southwest Airlines могут либо оплатить второе место заранее с возможностью последующего возврата средств, либо запросить бесплатное дополнительное место в аэропорту, если таковое имеется.

Согласно новым правилам, возврат средств по-прежнему будет возможен, но только если рейс не заполнен и запрос сделан в течение 90 дней до поездки. Тех, кто не купит дополнительное место онлайн до вылета, попросят купить его в аэропорту, и если рейс будет полностью забронирован, их перебронируют на другой рейс, где есть свободные места рядом.

Авиакомпания заявила, что «пассажирам, занимающим соседнее место (места), следует заранее приобрести необходимое количество мест, чтобы гарантировать наличие дополнительного соседнего места». В Southwest Airlines отметили, что «подлокотник считается окончательной границей между сиденьями».

В заявлении, опубликованном ранее в этом году, авиакомпания также сообщила: «Чтобы гарантировать наличие места, мы сообщаем клиентам, которые ранее пользовались политикой дополнительных мест, что им следует приобрести их при бронировании». Наряду с новым правилом размещения пассажиров с увеличенным пространством, с 27 января авиакомпания также начнет предоставлять закрепленные места на всех рейсах, что означает, что вам придется доплатить за выбор места или за выбор мест с дополнительным пространством для ног. В прошлом году авиакомпания также заявила о введении ночных рейсов. В мае 2025 года она отменила свою политику бесплатного провоза зарегистрированного багажа.

В самолетах Boeing 737-700 авиакомпании Southwest Airlines ширина сидений варьируется от 39,37 см до 43,18 см, а среднее расстояние между сиденьями составляет 78,74 см.

В самолетах Boeing 737-800 и 737 MAX 8 ширина сидений варьируется от 39,37 см в самом узком месте до 45,21 см в самом широком месте. Среднее расстояние между сиденьями составляет 81,28 см.

Некоторые эксперты в области путешествий выразили обеспокоенность по поводу обновленной политики. Джейсон Вон, основатель Fat Tested Travel, заявил Associated Press, что это изменение может сделать полёт более некомфортным не только для пассажиров с избыточным весом, но и для всех пассажиров на борту. По его словам, поскольку новая политика отменяет гарантированный возврат средств, многие пассажиры могут рискнуть путешествовать всего лишь на одном месте. Это может привести к дискомфорту не только для пассажиров с избыточным весом, но и для тех, кто сидит рядом с ними, добавил г-н Вон.

Southwest Airlines — американская авиакомпания, выполняющая рейсы примерно в 100 пунктов назначения по всей территории США, а также в Мексику, Центральную Америку и страны Карибского бассейна.

Турпром рассказывает: проблема «слишком толстых» пассажиров в авиации и способы её решения

Проблема пассажиров, чьи габариты превышают стандартные размеры кресел в самолетах, является актуальной для многих авиакомпаний по всему миру. Это связано с увеличением числа людей с избыточным весом и ожирением, а также со стремлением авиакомпаний максимально эффективно использовать пространство салона для увеличения прибыли. Решение этой проблемы требует учета интересов всех пассажиров, включая как тех, кому требуется дополнительное пространство, так и тех, кто сидит рядом с ними.

Причины проблемы

Увеличение числа пассажиров с избыточным весом и ожирением является глобальной тенденцией. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), количество людей с ожирением в мире неуклонно растет. Это приводит к тому, что все больше пассажиров не помещаются в стандартные кресла самолетов, что создает дискомфорт как для них самих, так и для их соседей.

Стандартные размеры кресел в самолетах остаются относительно неизменными на протяжении многих лет, несмотря на изменения в антропометрических данных населения. Авиакомпании стремятся максимально увеличить количество кресел в салоне, чтобы повысить прибыльность рейсов. Это означает, что пространство для каждого пассажира ограничено, и пассажиры с избыточным весом могут испытывать трудности с размещением.

Способы решения проблемы

Авиакомпании используют различные подходы для решения проблемы пассажиров, которым требуется дополнительное пространство. Эти подходы можно разделить на следующие категории:

1. Политика «второго кресла»:

   • Некоторые авиакомпании требуют, чтобы пассажиры, которые не помещаются в одно кресло, приобретали второе место. Это позволяет обеспечить комфортное размещение пассажира с избыточным весом и избежать дискомфорта для его соседей.
   • Как правило, авиакомпании предлагают скидки на второе кресло или возможность возврата средств, если рейс не полностью заполнен.
   • Политика Southwest Airlines, описанная выше, является примером такого подхода.

2. Бесплатное дополнительное место:

   • Некоторые авиакомпании предоставляют возможность получить бесплатное дополнительное место в аэропорту, если таковое имеется.
   • Этот подход позволяет избежать дополнительных расходов для пассажиров с избыточным весом, но не гарантирует наличие свободного места.
   • Риск заключается в том, что если рейс будет полностью забронирован, пассажиру придется лететь в стесненных условиях или перебронировать билет на другой рейс.

3. Кресла увеличенного размера:

   • Некоторые авиакомпании предлагают кресла увеличенного размера в бизнес-классе или премиум-эконом-классе.
   • Эти кресла обеспечивают больше пространства для пассажиров и позволяют им чувствовать себя более комфортно.
   • Однако стоимость таких кресел значительно выше, чем стоимость стандартных мест в эконом-классе.

4. Гибкое размещение:

   • Некоторые авиакомпании позволяют пассажирам заранее выбирать места в самолете и, при необходимости, бронировать несколько мест рядом, чтобы обеспечить себе дополнительное пространство.
   • Этот подход позволяет пассажирам самостоятельно решать, сколько места им необходимо, и выбирать наиболее подходящий вариант размещения.
   • Стоимость выбора места может варьироваться в зависимости от авиакомпании и типа рейса.

5. Стандарты комфорта:

   • Некоторые эксперты предлагают разработать универсальные стандарты комфорта для авиаперелетов, которые учитывали бы потребности пассажиров с различными габаритами.
   • Эти стандарты могли бы включать минимальную ширину кресел, расстояние между рядами и другие параметры, которые влияют на комфорт пассажиров.
   • Однако внедрение таких стандартов может потребовать значительных изменений в конструкции самолетов и привести к увеличению стоимости авиабилетов.

Проблемы и противоречия

Решение проблемы пассажиров, которым требуется дополнительное пространство, сопряжено с рядом проблем и противоречий:

• Дискриминация: Требование приобретать второе место может восприниматься как дискриминация в отношении пассажиров с избыточным весом. Однако авиакомпании утверждают, что это необходимо для обеспечения комфорта всех пассажиров и соблюдения правил безопасности.
• Стигматизация: Пассажиры с избыточным весом могут чувствовать себя неловко и смущенно, если им приходится просить дополнительное место или если они не помещаются в стандартное кресло.
• Комфорт других пассажиров: Пассажиры, сидящие рядом с пассажирами, которым требуется дополнительное пространство, могут испытывать дискомфорт из-за стесненных условий.
• Экономическая эффективность: Предоставление дополнительного пространства для пассажиров с избыточным весом может снизить прибыльность авиарейсов, поскольку уменьшается количество кресел в салоне.
• Конфиденциальность: Обсуждение вопросов, связанных с весом и габаритами пассажиров, требует деликатности и соблюдения конфиденциальности, чтобы не нарушить их права и не вызвать негативных эмоций.