Росавиация отклонила план Azur Air: перевозчику указали на формальный подход к решени

Росавиация отклонила план корректирующих мероприятий, представленный авиакомпанией Azur Air для снятия ограничений с сертификата эксплуатанта. Как сообщил журналистам глава ведомства Дмитрий Ядров, документ возвращён на доработку из-за формального подхода перевозчика к вопросам поддержания лётной годности воздушных судов.

Это решение стало очередным этапом в противостоянии регулятора и авиакомпании, которая столкнулась с серьёзными ограничениями после внеплановой проверки. От того, насколько качественно Azur Air подготовит новый план, зависит возможность продолжения операционной деятельности в полном объёме.

Позиция Росавиации: требования к качеству документов

Рассмотрев представленный план в оперативном порядке, Росавиация вернула документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам лётной годности — это недопустимо, заявил Дмитрий Ядров.

Глава ведомства подчеркнул, что от авиакомпании ждут не отчётности ради отчётности, а конкретных мер по устранению замечаний. В Росавиации также намерены получить от Azur Air подтверждение того, что её система качества обеспечивает безупречное планирование технического обслуживания и своевременные поставки необходимых запасных частей.

Такая жёсткая позиция регулятора объясняется серьёзностью выявленных нарушений. Вопросы лётной годности относятся к категории критических для безопасности полётов, и любое формальное отношение к ним создаёт потенциальные риски для пассажиров.

Что представила авиакомпания

Azur Air направила план в Росавиацию 20 марта. Согласно сообщению пресс-службы перевозчика, документ содержал информацию о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах по дополнительному контролю процессов технического обслуживания воздушных судов.

Кроме того, авиакомпания скорректировала программу полётов и предоставила обновлённые данные по операционной деятельности. Эти меры должны были продемонстрировать готовность перевозчика устранить выявленные недостатки и восстановить доверие регулятора.

Однако в Росавиации сочли представленный план недостаточным. Документ не содержал конкретных механизмов контроля и гарантий того, что подобные нарушения не повторятся в будущем.

История ограничений: более 50 нарушений

Ограничения в сертификат эксплуатанта Azur Air были введены Росавиацией по итогам внеплановой проверки Ространснадзора. В ходе инспекции специалисты выявили более 50 нарушений, включая сквозные пробоины акустических панелей двигателей, проседание стоек шасси, множественные повреждения планеров и несоответствие квалификации инженерно-технического персонала.

Действие сертификата ограничено до 8 июня 2026 года. Это означает, что у авиакомпании есть ограниченное время для устранения всех замечаний и получения положительного решения от регулятора.

Такой перечень нарушений свидетельствует о системных проблемах в системе технического обслуживания авиакомпании. Вопросы квалификации персонала и состояния воздушных судов требуют комплексного решения, а не косметических изменений.

Последствия для авиакомпании

Теперь перевозчику предстоит заново представить план корректирующих мероприятий, который устроит регулятора. Время на подготовку ограничено, так как действие сертификата истекает в июне 2026 года.

В случае невозможности устранить нарушения в установленный срок авиакомпания может столкнуться с дополнительными ограничениями, включая полную приостановку деятельности. Это создаёт серьёзные риски для бизнеса и пассажиров, уже забронировавших рейсы.

Туристические операторы, работающие с Azur Air, вынуждены мониторить ситуацию и готовить альтернативные варианты перевозки туристов. В пиковый летний сезон такие изменения могут создать значительные сложности для турбизнеса.

Влияние на туристический рынок

Azur Air является одним из крупных чартерных перевозчиков на российском рынке. Компания выполняет рейсы для ведущих туроператоров, включая пакетные туры на популярные курортные направления.

Ограничения деятельности перевозчика могут повлиять на выполнение туристических программ в летнем сезоне 2026 года. Туроператоры должны быть готовы к возможным изменениям в расписании рейсов и поиску альтернативных перевозчиков.

Для туристов это означает необходимость следить за статусом своих бронирований и быть готовыми к изменениям в расписании полётов. При существенных изменениях пассажиры имеют право на возврат средств или перенос дат поездки.

Требования регулятора к системе качества

В Росавиации намерены получить от Azur Air подтверждение того, что её система качества обеспечивает безупречное планирование технического обслуживания. Это включает документирование всех процессов, контроль исполнения и регулярный аудит системы.

Своевременные поставки необходимых запасных частей также находятся под пристальным вниманием регулятора. Дефицит комплектующих не может служить оправданием для отклонений от требований лётной годности.

Авиакомпания должна продемонстрировать, что её инженерно-технический персонал обладает необходимой квалификацией для выполнения работ по техническому обслуживанию воздушных судов. Это может потребовать дополнительного обучения и сертификации сотрудников.

Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru