Названы авиакомпании, которые обанкротятся уже в этом году: вскрыт «черный список»
Названы авиакомпании, которые обанкротятся уже в этом году: официально вскрыт «черный список» смертников. Глава Ryanair Майкл О’Лири 6 мая 2026 года объявил открытую войну конкурентам, предсказав крах крупнейших лоукостеров Европы к началу зимы.
Узнайте, почему билеты в Грузию и ОАЭ могут превратиться в бесполезную бумагу и как топливный дефолт добьет бюджетные перевозки.
Авиационный дефолт-2026: Майкл О’Лири «приговорил» Wizz Air и airBaltic из-за керосинового кризиса
Мировое небо в мае 2026 года превратилось в поле битвы на выживание. Как сообщает Daily Mail, исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири выступил с сенсационным заявлением, фактически открыв «черный список» авиакомпаний, которые не переживут грядущую зиму. По его прогнозу, к октябрю-ноябрю 2026 года такие гиганты, как Wizz Air и airBaltic, могут объявить о банкротстве из-за пустых касс и запредельных цен на топливо (источник). Корреспондент Турпрома разобрался в сути этого прогноза и выяснил, чем это грозит российским туристам.
Пока авиакомпании банкротятся, туристы продолжают сорить деньгами ради лайков. Узнайте, какие «элитные» привычки в отпуске выдают отсутствие вкуса в новости «Понты дороже денег: вскрыты привычки туристов, которые выглядят дорого, а на деле — пошлость».
Топливный капкан: блокада Ормуза и керосин по $150
Главной причиной авиационного коллапса стала «двойная блокада» Ормузского пролива. С февраля Иран перекрыл водный путь, а США ввели контрблокаду портов, что взвинтило цены на нефть выше $150 за баррель.
Для авиакомпаний, которые не успели зафиксировать цены заранее, это стало смертельным приговором. Операционные расходы перевозчиков выросли на десятки миллионов фунтов только за последний месяц, и О’Лири предупреждает: в мае отрасль ждет глобальный дефицит топлива.
Авиакомпании грабят на топливе, а рестораторы — на посуде. Узнайте, где за «аренду» вилок и мытье тарелок начали брать по 1000 рублей в обзоре «Терминальная жадность: в ресторанах вводят поборы с туристов за пустые тарелки».
Таблица «Кандидаты на вылет»: финансовый скрининг 2026
Корреспондент Турпром сравнил устойчивость лидеров рынка и тех, кто находится в зоне риска.
- Wizz Air: хеджирование отсутствует - крах к октябрю-ноябрю
- airBaltic: низкий кредитный рейтинг - риск кассового разрыва
Майкл О’Лири прямо заявил: «Если цены останутся на этом уровне, 2–3 европейские авиакомпании в октябре обанкротятся». При этом Wizz Air уже назвала его слова «лживыми», утверждая, что у них хватит ликвидности на полтора года. Однако рынок верит цифрам, а не обещаниям.
Почему это катастрофа для россиян?
Для российских путешественников Wizz Air — это не просто лоукостер, а «дорога жизни» в Европу и Азию.
- Хаб в Кутаиси (Грузия): Главная точка пересадки для полетов в Германию, Италию и Грецию. Исчезновение Wizz Air сделает Европу недоступной для бюджетного туриста.
- Хаб в Абу-Даби (ОАЭ): Ключевое окно в мир, через которое россияне летали в Азию и на Мальдивы по минимальным тарифам.
Банкротство — не единственная беда. В отелях Европы и Турции в мае-2026 начали массово плодиться клопы. Инструкция, как не привезти домой «десант» насекомых в материале «Ваш чемодан — их троянский конь: вскрыта скрытая угроза возвращения с курорта».
Какие выводы? Покупать билеты на зимний сезон (декабрь–март) у Wizz Air или airBaltic сейчас — это азартная игра с крайне низкими шансами на выигрыш. Даже если авиакомпании не закроются, они будут вынуждены массово отменять рейсы и вводить грабительские топливные сборы, чтобы покрыть разрыв между ценой билета и реальной стоимостью «золотого» керосина, - отмечает главный редактор Турпрома Александр Гордиец.
Турпром рекомендует: воздержитесь от раннего бронирования у европейских лоукостеров до стабилизации ситуации в Ормузском проливе. В 2026 году надежность перевозчика важнее его цены.
- Дорожные камеры «стригут» туристов на суше, пока керосиновый кризис «стрижет» их в небе. Депутат Делягин вскрыл правду о поборах на трассах к морю в эксклюзиве «Налог на обгон: депутат Госдумы вскрыл схему «заработка» на туристах по дороге к югу».
- Летать на самолете опасно для кошелька, а плавать на лайнере — для жизни. Жуткие подробности быта на судне, запертом в океане из-за хантавируса в статье «Жизнь на борту «чумного корабля»: карантин, морг и секретные коды смерти» .
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.